先离合后刹车是大忌,先离合后刹车是大忌手动挡起步口诀

先离合后刹车?

低速运行的车子,例如时速在20-30km/h及以下的时候,通常就是先踩离合,后踩刹车,这会避免 发动机熄火。

在车速介于20-30之间时,先踩离合后踩刹车是可取的。

汽车在20-40时速的时候,先踩离合再刹车是可以防止汽车熄火的,想想考驾照的时候就有感同身受,这也是教练这么教的原因。

停车先踩离合再踩刹车。需要减速或停车时,如果先踩刹车,会因车速慢直接熄火。所以,都是先踩离合再踩刹车,坡道停车时,要离合刹车同时踩到底。其实本质上也是先离合后刹车,不过要速度非常快,就成了同时踩了。

先踩下离合器后踩下刹车是不会伤害汽车的,在踩下离合器时,需要将离合器踏板踩到底,否则会导致离合器片打滑。如果离合器片出现了打滑现象,那是会加快离合器片的磨损速度的。

为什么说桑塔纳先离合后刹车是大忌?

因为先踩离合发动机就会处于怠速状态,真空助力器的真空度和辅助力就会降低,从而会导致刹车距离变长,难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车,在车速降至停止时再踩离合,这也是预见性制动,且要平稳。

因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动距离反而变长。正确操作,应该先踩刹车,等车速降到接近停止时再踩离合器,这样才能保证安全。

因为当踩下离合器时,发动机转速迅速降到怠速,且气管总真空度降低,真空助力器的辅助力就会大大降低,刹车距离会变长,刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度,刹车距离越短,安全性越高,反之则安全性越低。

先离合后刹车是大忌这并不绝对,实际开车要看情况,并不能死脑筋。对于急刹车而言,这确实是大忌,因为这样会增加汽车的制动距离;但如果此时车速较慢,先例离后刹车则能很好地避免汽车熄火。

附:刹车和离合的使用:高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙。

刹车时为什么不能先踩离合

1、因为先踩离合发动机就会处于怠速状态,真空助力器的真空度和辅助力就会降低,从而会导致刹车距离变长,难以有效快速刹住车。因此建议应先踩刹车,在车速降至停止时再踩离合,这也是预见性制动,且要平稳。

2、当踩离合后,发动机的转速会降为怠速,同时气管中的真空减少,真空助力器的辅助力则会急剧下降,从而导致刹车距离延长。因此正确的做法应是先踩住刹车,将车速即将降到零时,再踩离合,这属于预见性制动,并且停的更为平稳。

3、因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动距离反而变长。正确操作,应该先踩刹车,等车速降到接近停止时再踩离合器,这样才能保证安全。

4、也就是说,先踩离合后刹车,汽车会失去发动机制动了,此时再踩刹车,车辆会剧烈抖动,汽车的惯性会以及制动距离就会增大。

5、先踩离合,再踩刹车,是要命的坏习惯。纯粹是驾校为了及格率,教的害死人的方法。因为刹车时需要发动机真空,才能产生最大的刹车助力。

6、一是急刹车的时候不得不先踩刹车,这样做可以最大程度地保证在无路可选的时候将交通事故的可能和危险降到最低,让汽车直接熄火。

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