轮胎行业产销两旺 9家上市公司前三季度营收净利双增长

　　本报记者 刘 钊

　　受益于行业高景气度，轮胎行业9家上市公司今年前三季度业绩均保持较高增长态势。

　　多位受访人士告诉《证券日报》记者，当前轮胎行业维持高景气，主要是由于经济持续回暖，物流及供应链运行正常，汽车行业产销恢复增长，从而带动轮胎行业产销两旺。

　　轮胎企业喜报连连

　　从营业收入指标来看，据Wind数据显示，前三季度，赛轮轮胎实现营业收入190.12亿元，位居首位，玲珑轮胎和三角轮胎紧随其后。从归母净利润指标来看，报告期内赛轮轮胎实现归母净利润20.25亿元，位居榜首，其次是三角轮胎和森麒麟。

　　而从同比变动幅度来看，前三季度，9家轮胎上市公司均实现营业收入和归母净利润同比正增长。具体来看，9家公司前三季度营收同比增幅均超10%，其中，森麒麟、S佳通（维权）和三角轮胎的营收同比增幅位居前三甲；净利润增幅方面，S佳通报告期内归母净利润同比增长613.09%，遥遥领先于板块内其他上市公司，此外，通用股份、风神股份、玲珑轮胎、贵州轮胎、三角轮胎等公司的归母净利润同比增幅也均超100%。

　　对于业绩大幅增长，龙头企业赛轮轮胎表示，轮胎销量在今年前三季度屡创历史同期新高，产品毛利率同比明显提升，使得公司相关利润指标有较大幅度增长。外部因素方面，国内经济活动明显恢复，国外轮胎去库存的负面影响逐步消除。

　　玲珑轮胎表示，受益于国内经济活动持续恢复及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司产品销量实现较大增长。同时，公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。

　　行业景气度有望延续

　　2023年以来，海外轮胎去库存的负面影响正逐步消除，轮胎需求景气叠加行业产能释放，使得轮胎销量持续增长；此外，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等主要原材料价格中枢回落，叠加出口海运费下降亦有助于轮胎企业成本端的改善。

　　“轮胎行业景气度有望延续，盈利保持较高水平。今年以来，轮胎行业内外需求增长与原材料及海运成本的下行，推动了行业盈利及景气度不断提升。”中原证券研究所研究员顾敏豪表示。

　　隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜告诉《证券日报》记者：“轮胎企业利润表现良好，主要是2023年国内轮胎行业表现出产销两旺的态势，加之今年主要原材料价格处于相对低位。此外，在新能源汽车免征车辆购置税等政策拉动下，国内乘用车产销大增，进而对半钢轮胎配套需求形成拉动。”

　　据国家统计局公布的数据显示，2023年1月份至9月份橡胶轮胎外胎产量7.31亿条，同比增长14.3%。根据海关总署公布的数据，2023年前9个月我国新的充气橡胶轮胎累计出口4.63亿条，同比增长8.94%。近年来我国轮胎出口占比呈上升趋势，2018年至2022年，我国新的充气橡胶轮胎出口量从4.86亿条增长至5.53亿条，年均复合增速为3.25%。

　　国泰君安证券研报认为，随着短期产销及出口持续向好，轮胎企业的业绩有望继续改善。从中长期看，国内轮胎企业产能持续释放，将凭借性价比蚕食海外巨头市场份额，中长期成长有保障。

　　上市公司海外扩产忙

　　在业绩普涨的同时，轮胎公司也加快了“走出去”的步伐。

　　日前，森麒麟宣布，公司拟自筹资金19306.47万美元在摩洛哥投资建设“年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目（二期）”。

　　“公司青岛工厂及泰国工厂产能已不能满足客户日益增长的订单需求，且经过多年的海外工厂运营，公司积累了丰富的海外项目管理经验，培养了充足的管理、研发、生产人才。”森麒麟相关负责人表示，“全球化产能布局战略，可有效帮助公司抵御近年来轮胎行业因客观环境变化、长距离运输等不可抗力因素引发的经营波动风险。”

　　此外，赛轮轮胎也于近日宣布将投资建设“柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目”，项目投资总额14.74亿元。据赛轮轮胎介绍，近年来，随着公司产品竞争力不断提升，现有产能已不能满足现有客户订单需求，该项目达产后，正常运营年可实现营业收入17亿元，利润总额3.29亿元。

　　赛轮轮胎表示，本次投资项目能够更好的满足海外市场的需求，对提升企业竞争力、扩大市场占有率具有重要意义。相关项目建设完成后，公司柬埔寨工厂将具备年产1500万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力，有利于提升公司产品销量、营业收入及利润，提高上市公司的综合竞争力。