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多地电煤库存告急 四大发电集团建议发改委调控
中国财富网    时间: 2018-1-27 18:27:26    字号:

  多地电煤库存告急现保供风险 四大发电集团联名建议发改委调控

  央广网北京1月27日消息(记者张明浩)据中国之声《新闻晚高峰》报道,时下临近春节,正值迎峰度冬的关键时间点,燃煤供暖需求有增无减。有媒体报道,截至1月18日,全国统调电厂煤炭库存9924万吨,已经低于去年1月春节前库存241万吨。此外,从去年下半年开始,市场煤价不断走高;今年伊始,部分区域电煤供应形势也不容乐观。

  在这种情况下,四大发电集团近日联名向发改委报发“求助信”,希望能够从资源和运力两方面得到协调与支持,从而缓解上述问题。

  这份由中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司和国家电力投资集团有限公司联名提交的《关于当前电煤保供形势严峻的紧急报告》,落款日期是1月22日。《报告》中说,2017年以来,煤炭供需持续紧平衡,市场煤价高企。对此,中国能源研究会常务副理事长周大地认为,目前煤炭供需是略微偏紧的状态,但中国的情况有一些特殊,价格波动往往超过实际市场平衡的状态,即一旦从过剩状态往平衡状态走,价格的反弹有时会比较激烈。

  中国能源网首席内容官韩晓平则进一步表示,就目前情况看,今年伊始出现的煤炭紧张供应情况是几个原因叠加产生的,“连续赶上两场降雪特别是南方,很多企业没有储备这么多,所以现在煤炭需求量大幅度增加。在春节期间,煤矿还会有大概15天不开工,煤炭生产供应可能出现一定的短缺。这里有天然气供应短缺的矛盾、气候矛盾、运输的矛盾。”

  提到运输,这和《报告》中的另一诉求不谋而合。《报告》指出,目前发电厂跨区调运采购成本中,物流成本占比约五成。随着全国煤炭的生产重心改变,平均运距增加,物流成本也随之上涨。韩晓平说,再加上刚刚过去的两轮降雪,加重了这一局面。道路湿滑使一些公路运输中断了,铁路运输也比较紧张,而且产煤区也在下大雪,需要从煤矿把煤炭运到火车站,这段路上运输也出现一定的困难。

  尽管短期紧张,但在中国能源政策研究院院长林伯强看来,煤炭供过于求的情况并没有根本改变,还是要坚定不移推进去产能。短期煤炭价格上涨可能有很多原因,但还抵不了供大于求的局面。全年或者延续到明年,如果电力需求没有强劲地增长,钢铁、水泥等行业没有比较好的增长态势,煤炭价格温和往下走的可能性比较大。韩晓平补充道,去产能的同时要把“降需求”做到位,对一些高污染企业的产量需进行必要的限制。

  据了解,四大发电集团在《报告》中还说,作为煤炭的下游用户,燃煤价格与火力发电企业的成本息息相关,其压力不言自明。目前燃煤电厂面临保供风险,受煤价上涨影响,不少燃煤火电厂资金链已经断裂,还有不少已经面临银行停贷、限贷、无钱买煤的困难局面。

  为保障电煤供应、缓解经营压力,四大发电集团希望国家发改委能够加强部际协调及地方政府协调,安排煤炭企业在春节前开足马力生产保供应,同时建议继续发挥进口煤的补充作用;恳请发改委尽快调控煤价,让煤价回归绿色区间;希望协调铁总公司尽早终止部分铁路局的煤炭运费涨价行为。

  中国能源网首席内容官韩晓平说,规划需要一步步实施,眼下也有一些办法能够缓解短期压力。若实在不行,减少一些工业用电,对煤炭的需求也可以有一些缓和,至少保证老百姓的供暖供电没有问题。现在煤炭供应可能出现紧张和价格上涨,但终归是一个比较短期的问题,天气转暖、进入春节以后,价格会有一定的下降。

来源: 央广网    责任编辑:雷子