城市快速路出入口间距，城市快速路出入口设计

重庆市主城区城市快速路管理办法

第一条　为了加强主城区城市快速路管理，充分发挥城市快速路功能，保障城市快速路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》等法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

杨少泉摄，内环碣石立交泰晤士报讯（记者汤唯）明年1月1日起，我市将在重庆主城区实施《城市快速路管理办法》，主城区内环快速路（原称内环快速路）由交警部门接管。昨日，交警总队相关负责人详细介绍了内环快速路新管理办法。

根据规定，摩托车不能上重庆内环高速**。不仅重庆，一般来说，大部分城市都不允许摩托车上高速。

城市快速道路离居民楼安全距离

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

快速路距离居民住宅楼最少有100米左右的距离。

根据标准，住宅区、工业区和商业区的建筑物分别应当满足不同的最小间距要求。例如，对于宽度小于60米的普通城市道路来说，住宅区的建筑物到道路边缘的距离应当不小于4米，商业区和工业区则应当不小于6米。

城市道路间距如何确定???

例如，对于宽度小于60米的普通城市道路来说，住宅区的建筑物到道路边缘的距离应当不小于4米，商业区和工业区则应当不小于6米。

城市主干道间距如下：城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m；两条或两条以上道路的相交处。

根据我国现有的城市道路要求，主干道间距为800—1200米，小城市干道间距可在500米左右。

城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m。两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。