主干路 连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,主干道30—40米,次干道25—40米,支路12—25米。
主要的区别是速度,以及涉及的车速和断面的布置。快速路,涉及车速80公里到100公里\/小时,城市主干道60到80公里\/小时,逐级往下降。快速路占地的红线,一般是80米,充分布置下主路、辅路。
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:①快速路,②主干路,③次干路,④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型,与一般道路分开,使汽车交通安全、通畅和舒适。
城市道路分类:快速路、主干路、次干路、支路 快速路:为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。两侧有非机动车时,必须设完整的分隔带。横过车行道时,需经由控制的交叉路口或地道、天桥。
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级,各级红线宽度控制:主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。
法律分析:我国公路划分为四个等级,一级公路为国道;二级公路为省道;三级公路为县道;四级公路为乡道。
道路等级划分标准具体如下:一级公路。一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路,主要连接重要的政治和经济中心,通向重要的工业和矿区。
城市道路的等级分为四级,分是快速路、主干路、次干路、支路。快速是城市内长距离联通性路,一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路,设计车速高,有中央分隔带隔开,度也较。
1、高速公路/高速公路:也称为第一级公路,通常是设计为高速行驶和长途交通的主干道路。高速公路通常有分离的双向车道、互通式立交和严格的出入口控制。
2、高速公路指的是有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。主路就是主干道,辅路是指和主路平行且相近的小路,可以分担主路交通流。
3、主干道为连接城市各主要分区的主道,就像我们身上的主大静脉血管,主大动脉血管相当于高速公路主干道。
4、一级公路,是中国公路等级中的一种类型,位居高速公路、二级公路之间,广泛用于主干线路的建设。在20世纪80年代以前,一级公路处于早期中国公路等级中的首位。
5、高速公路:是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。四车道的一般年平均每昼夜汽车通过量5万辆以上。
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