变速箱低速顿挫。瑞虎8pro全系采用七速湿式双离合,虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升,但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时,变速箱的换挡动作有点大。隔音降噪能力一般。
瑞虎8pro缺点太多:新车内饰异味较大、无线充电功能不是很好用,功率比较低而且手机发热也很严重。刚提车时中控台有偶发异响,但也不是特别扰人,现在已经听不到了。
奇瑞瑞虎8五大缺点是外观太个性、大灯不够亮、悬挂较硬、倒车影像太卡、小毛病太多。外观太个性。瑞虎8的外观设计非常激进,前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度,即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。
1、变速箱低速顿挫。瑞虎8pro全系采用七速湿式双离合,虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升,但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时,变速箱的换挡动作有点大。隔音降噪能力一般。
2、瑞虎8pro的缺点有蜂鸣声、变速箱匹配差、车机卡顿。
3、瑞虎8pro缺点太多:新车内饰异味较大、无线充电功能不是很好用,功率比较低而且手机发热也很严重。刚提车时中控台有偶发异响,但也不是特别扰人,现在已经听不到了。
4、首先,这款车的内饰设计较为简陋,使用的材料也不是很高档。其次,车辆的悬挂系统需要改进,行驶过程中会有较大的颠簸感。
5、悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定,让司机更有归属感。然而,在城区路面行车的情况下,车辆经过橡胶减速带或晃动道路时,车里的摇晃会十分明显,影响驾驶人员及其旅客的舒适度。
6、瑞虎8pro缺点如下:变速箱匹配,动力部分,动力在中低速的时候不够平顺,线性,会有一窜一窜的感觉。定位中型车,其实紧凑级,7座第三排只能应急。5座版后排空间一般,主要都给了后备箱,后备箱容量大。
1、缺点:配置无优势,性价比不高。瑞虎8鲲鹏版的特点 外观方面,瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满,9款车型均采用了LIFE IN MOTION0设计语言拥有时尚、劲朗的外观,没有出现大幅减配的情况。
2、瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是:外观变化不是很大,进气格栅重新进行了设计,看起来更敦实了,车尾车标换成了英文标识,让尾部看起来更简洁。
3、综合来看,鲲鹏版瑞虎8并非没有亮点。它采用的鲲鹏处理器在性能上的确有优势,而且瑞虎8的车身尺寸和空间设计也比较不错。但是,在实际的应用和用户体验方面,它还有很多问题需要解决。
瑞虎8的车内噪声偏大,尤其是跑高速时,达到120码以上。虽然乘坐舒适,但车内胎噪声和风阻的声音会略微明显,影响睡眠。04悬架偏硬 悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。
此次瑞虎8的拆解让更多消费者直观地看到瑞虎8在整车品质、底盘工艺与发动机质量等品质层面的东西外,更多的是传达了奇瑞品牌的“匠心”精神。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个,其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等,由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
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