1、法律分析：城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。标准如下：城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
2、城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。主干道在最新的规范和技术上有考虑更高等级的交通性主干道或者结构性主干道，主要是交通性的通过性的道路，设计速度一般为50-60。
3、法律分析：城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。
1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。
2、什么是主干道、次干道和支路？主干道：又称全市性干道，主要连接城市中的主要工矿企业、主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。
3、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。
4、法律分析：城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。
交通标志和标线：主路通常会以交通标志和标线来明示。主路通常标有主路标志或有明显的交通标线，辅路则通常没有这些标志和标线，或标志标线较为简单。
法律主观：主道和辅道的区分是：主道是指主干道，城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，设计车速较高，一般有中央分隔带隔开，道路宽度较宽。
因为主路承担着主要的交通流，所以主路要比辅路更宽，通常主路红线宽度为30—45米，而辅路的宽度在12—13米。
干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
乡村中的道路很多，有高速路，快速通道，国道，省道，县道，乡道，村村通道路。虽然道路很多，但是，有主次之分的。当然了，维护修迠保养的程度也就不一样了的。
这个很简单，看村民的建筑房子，现在中国的农村很多都是新建的小楼房了，一般房子的开门都是向着主道路，并且村民的房子都是沿着主干道两边建起来的。希望能帮助到你。
一般设计的车速在40km/h，且为双向3车道。所以总结到很容易区分的就是：双向6车道以上的就是主干道，双向4车道以下的就是次干道；有中央分隔节的就是主干道，没有的就是次干道。
地位不同：主干道是一个城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，而次干道是为联系主要道路之间的辅助交通路线。
1、主干道：又叫全市性干道，主要复联系城市中的主要工矿企业，主制要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。
2、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
3、地位差异：主干道通常宽度较大，穿越整个城市，并可能成为城市的标志性道路。次干道则相对狭窄，主要起到连接主要道路之间的辅助作用。
4、干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
5、地位不同：主干道是一个城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，而次干道是为联系主要道路之间的辅助交通路线。
交通标志和标线：主路通常会以交通标志和标线来明示。主路通常标有主路标志或有明显的交通标线，辅路则通常没有这些标志和标线，或标志标线较为简单。
法律主观：主道和辅道的区分是：主道是指主干道，城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，设计车速较高，一般有中央分隔带隔开，道路宽度较宽。
主道是指主干道，城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，设计车速较高，一般有中央分隔带隔开，道路宽度较宽。辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。
大路右边如果还有路，那么右边的就是辅道。左边的就是主道。
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