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1、年，全球销量超过150万辆的丰田卡罗拉成功赢得小轿车销量冠军。卡罗拉推出了混合动力、纯电动和燃油版等多款车型，不断更新和改进科技和设计，更多地满足了不同消费者的需求，在全球范围内都享有很高的声誉。第二名：本田雅阁 本田雅阁是一款德高望重的豪华轿车，它也拥有强大的销售优势。
2、现代 北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”其车型有全新索纳塔全新丽娜凌东全新丽娜粤东粤东索纳塔九混合动力全新途胜全新ix25全新盛大ix35等2020年国内品牌销量x25概念车在正面。
3、年1季度轿车销量排名：1-10名 1季度销量排名前十的轿车分别是，日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、大众速腾、丰田雷凌、吉利帝豪、丰田凯美瑞、大众桑塔纳和奔驰E级。
两款自主紧凑车吉利帝豪、长安逸动在3月的销量分别为10697辆、10032辆，合资车型的降价冲击让它们压力很大；逸动PLUS于3月27日上市，部分车型安全配置缩水会严重影响到它的竞争力，未来要依靠低价格来吸引消费者。
随着新冠疫情逐渐被控制，国内汽车市场也开始升温，与2月份相比，3月份不少车型的销量环比都有了不同幅度的增长，在2月份惜败给奇瑞艾瑞泽GX的吉利帝豪，本月以11033辆的销售成绩重新夺取冠军，长安逸动卖出8402辆位居第二，吉利旗下的高端车型领克03收获了5307辆，排名上升至第三位。
如果是追求家用，吉利帝豪和长安逸动的动力组合都足够使用，如果是追求运动，就只能选择长安逸动的4T版本。总结：无论是吉利帝豪还是长安逸动，8万元左右的预算，目前都能够买到不错的自动挡版本。
1、销量排在4~10名的车型分别是大众宝来，大众速腾，别克英朗，丰田雷凌，本田思域，本田雅阁和大众桑塔纳。英朗上个月销量挤进前3名，这个月销量略有下滑。
2、年9月轿车销量排行前十（单位：辆）卡罗拉销量暴涨，以略低于 朗逸的销量位居第三。随着大众桑塔纳险胜进入前十后，轿车榜前十唯一的自主车型帝豪也出局了。
3、月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长82%，环比增长15%；累计销量60.1万辆，同比下降13%。9月点评：一汽大众、上汽大众和上汽通用依然名列前三；东风日产、吉利汽车紧随其后且月度零售量均超过11万辆；长安汽车本月同比大涨47%；丰田本田也是硕果累累，四家企业同比增长均超20%。
4、月合资紧凑型轿车销量排行榜出炉，前20名车型中，豪华品牌B+级或C级轿车占据了主导。尽管大众有四款车型——辉昂、迈腾、CC与帕萨特——凭借721万辆的累计销量（同比增长9%）位列口碑榜前列，但销量并未完全反映其评分。
年累计销量排名前三是：轩逸、新朗逸和卡罗拉，具体榜单如下：SUV销量排行榜 2020年11月SUV销量排行榜 11月份SUV销量94万辆，同比增长3%，环比增长8%；累计销量788万辆，同比下降7%。
年SUV汽车销量排行榜如下哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV，值得一提的是，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的。
轿车排行榜 在轿车市场中，由于消费者对于豪华品牌的追求，豪车市场表现非常优秀。其中，宝马、奥迪、奔驰三大豪华品牌在12月表现依旧抢眼。此外，线上营销手段优秀的力帆、长安等品牌同样也表现出色。SUV排行榜 SUV市场一直是汽车市场的重头戏，12月份也不例外。
首先，卡罗拉仅保留TNGA全新平台车型，并未采用群架战略。其次，相比那两款车动辄2W+的优惠力度，卡罗拉车型实际1W甚至不到的终端让幅，也说明着这款车品牌力的坚挺。并且占据卡罗拉销量接近一半的，都是售价15W级的双擎车型。
日产轩逸9月份的销量高达57525辆，是唯一一款销量破万的车型，这样的成绩让排在第二名的大众朗逸和排在第三名了 丰田卡罗拉望尘莫及，而且领先哈弗H6（9月销量40475）17000多台。
月销量：30472辆 虽然速腾的定位是紧凑型轿车，但它4753/1800/1462mm的长宽高已趋近于B级车的水平，而且该车的起售价格仅为189万元，能够获得月均三万台的高销量也离不开“以大打小”的优势，再有终端8-4W优惠加持，明显与同级思域形成鲜明对比。
轩逸以57252台的月销量夺得了9月份的销量冠军，领先第二名朗逸近8万台，个别日产4S店内的展车都被买走，可见其热度之高。凭借“小号天籁”的外观、轩逸经典车型的巨额优惠以及购车旺季的到来，轩逸系列的销量可能还会上升。
从乘联会公布的数据来看，9月份轿车销量99万辆，同比增长2%，环比增长10%。其中 日产轩逸继续稳坐第一，单月全国销量为57548台，相比2019年9月份同比增长52%。在经过换代以后，日产轩逸在外观设计上更加偏向年轻化，很好的迎合了年轻消费者的需求，已经连续数月稳坐销冠宝座。
其中，来东风日产的 轩逸9月份再次蝉联轿车销量第一名位置，除了在3月份被朗逸以不足千辆的微弱优势超越之外，轩逸已经在今年前9个月当中的8个月里领衔国内轿车市场销量冠军，甩开朗逸、卡罗拉，成为新一代的“家轿王”。
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