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具体到车型方面， 日产轩逸本月依然排名第一，销量达到了55417辆，同比大增30%；新朗逸以41357辆的成绩排名第二，同步下跌5%；新宝来则以39855辆的成绩排名第三，同比增长21%。4-15名依次是全新英朗、卡罗拉、速腾、思域、雅阁、雷凌、帝豪、五菱宏光MINI、逸动、迈腾、凯美瑞以及桑塔纳。
最后，宏光MINI、长安逸动、大众迈腾、丰田凯美瑞和大众桑塔纳也是榜上有名，新车型宏光MINI在10月份大卖2万多辆，整体市场表现非常亮眼，长安逸动继续发挥亮眼，10月份再次突破2万辆大关，同比暴增143%。大众迈腾10月份销量为18924辆，丰田凯美瑞10月份销量为17414辆，桑塔纳10月份销量为16970辆。
轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2020年10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸、宝来、速腾、英朗、卡罗拉、雅阁、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。与上月相比，卡罗拉销量呈较快下降，思域、轩逸和宝来降幅略低，其他品牌均呈增长，其中五菱宏光MINI EV增速更为明显。
年10月轿车销量排行前十的汽车型号是：日产轩逸？56201辆；大众朗逸？40984辆；大众宝来？37944辆；大众速腾？36380辆；别克英朗？33789辆；丰田卡罗拉？29053辆；本田雅阁？23926辆；五菱宏光MINI？EV？23762辆；本田思域？22907辆；吉利帝豪？21143辆。
再者，虽然有着4万辆的月销量，对于不少车型来说都是遥不可及，但是相比第三的宝来只差了2000辆，如果再不多加努力，可能第二的位置在下月就会不保。对于宏光MINI的上榜，其实可以说是意料之中，也可以说是意料之外。
第十名：吉利帝豪 10月销量：22059台 吉利帝豪每个月的成绩都是非常稳的，在售价区间为98~88万元，直接的竞争对手，并不是日产轩逸和大众朗逸，而是这个价格区间的大众桑塔纳和长安逸动等车型。帝豪的口碑表现一直都非常不错，10万的预算买家用车，吉利帝豪确实是个不错的选择。
不出意外，新朗逸11月销量超6万，1-11月累计销量已经超过40万，锁定德系第一，细分第二是没问题了。不过在对于紧凑型轿车细分的占比上，上汽大众还是输给了一汽-大众——宝来、速腾二打一，虽说有那么些不讲武德，但真的很机智。
其中，奇瑞汽车、长安汽车的单月销量增长幅度，均在30%以上，成为增长幅度较高的车企。乘联会数据显示，2020年11月份，奇瑞汽车单月销量为75319台，位居厂商销量榜单第12位。与2019年同期相比，其销量增长了38%。
年累计销量排名前三是：轩逸、新朗逸和卡罗拉，具体榜单如下：SUV销量排行榜 2020年11月SUV销量排行榜 11月份SUV销量94万辆，同比增长3%，环比增长8%；累计销量788万辆，同比下降7%。
雅阁依然是最热销的中级车，也是目前一线中级车中价格最便宜的，目前雅阁的地位有点像BBA中的奥迪，算得上一线车，但价格也能和二线车比一下，所以性价比很高。帝豪也依然是最热销的国产轿车，整体没什么大毛病，但国产车在轿车领域的竞争压力太大了。
另外，本田雅阁夺得了中型轿车的销量冠军，国产车长安逸动排名第十，同比暴增75%，吉利帝豪也是表现不错，7月份销量为17747辆。7月份MPV销量排名1-15位 榜单显示，7月份MPV销量表现最好的是五菱宏光，单月售出26413辆，同比增长13%，别克GL8和宝骏730排名前三，同比都出现了微跌。
销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞。作为高端电动车，Model3已经在销量上击败了宝马三系，奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平，月销量也都在2万台左右。
轿车 轿车市场中，本月日产轩逸大放异彩，以39058辆的销售成绩夺得全场最佳，大众朗逸和丰田卡罗拉分别收获了34777和29103辆，排在第第三位。前15名中大众品牌依旧处于优势，除朗逸外，宝来、速腾、桑塔纳以及迈腾均出现在榜单之上。
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