1、成都五环路规划是指在成都市区范围内，建设一条大环线和四条支路，形成一个完整的交通网络。大环线全长约180公里，由成都市区内的高速公路和城市快速路组成，连接成都市区各个方向的交通枢纽，为市民提供便捷的交通出行服务。
2、成都五环路的建设始于上世纪90年代，当时的成都市区还很小，只有内环和二环两个环路。为了适应城市发展的需要，成都市政府决定将城市的环路扩建到五环。经过多年的规划和建设，成都五环路于2016年正式通车。
3、成都五环路的建设还将进一步优化城市空间结构，成都五环路的建设车行系统规划区将按照“主6辅4”布设的标准来建设，非规划区范围将按照“主6辅2”来建设。
4、路线没有改变，仍是原规划的路线。根据公示，五环路起于郫都区已建南北大道北侧，途经郫都区、新都区、青白江区、龙泉区、天府新区、双流区、温江区、高新区，路线全长14187公里，其中新建647公里，改扩建7717公里。
5、成都五环路位于绕城高速和第二绕城高速之间，串联起了成都二圈层所有的市辖区。五环路的建成，对成都的都市建设具有里程碑的意义。
根据最新消息，针对武侯区棚户区和老旧小区较多、城市形象和基础设施亟待提升的现状，武侯区政府已于2023年初制定了整体拆迁规划，以期实施长期的城市更新计划，提升城市形象和服务水平。
武侯区2023年拆迁范围包括以下地区： 金花镇：位于武侯区的西南部，将进行一次大规模的拆迁，主要是为了改善该地区的交通状况和环境质量。
武侯区2023年拆迁范围：武侯大道双楠段313133333号，双丰西路1号及附号、双丰西路3--83号（单号口）、双丰西路82号、武侯区武阳大道一段129号、双丰路63号。
1、成都五环路规划是指在成都市区范围内，建设一条大环线和四条支路，形成一个完整的交通网络。大环线全长约180公里，由成都市区内的高速公路和城市快速路组成，连接成都市区各个方向的交通枢纽，为市民提供便捷的交通出行服务。
2、金融、文化、教育等多个功能；城市生态区则是新区的绿肺，主要包括了公园、湖泊、自然保护区等；城市新区则是新区的发展方向，主要包括了产业园区、科技园区、住宅区等。
3、在成都市不断推进城市建设与交通建设的同时，红光地铁也在不断发展。按照成都市政府的规划，红光地铁未来的发展方向主要有以下几个方面：扩建线路，增加服务范围 随着人口增加，交通需求也越来越大。
4、高端服务领域加速发展，总部经济、楼宇经济等带动作用进一步增强，服务业的技术密集、知识密集和智力密集特征明显增强。
5、网讯： 11月29日，四川省政府正式印发《成都都市圈发展规划》（以下简称《规划》）。这是继南京都市圈、福州都市圈以后，国家层面批复的第三个都市圈规划，也是中西部唯一一个。
6、只有进入高度一体化和完全一体化发展阶段，才可以认为这种区域合作模式是有效的。因此，建成高度一体化甚至是完全一体化的都市圈是成都都市圈未来发展的必然方向。
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