华为余承东:问界M5EV有2.3吨,620公里续航很不容易,你怎么看?
总结：如果说问界M5 EV未来是要竞争特斯拉Model Y，那凭借售价和续航，以及更为出色的互联体验，还是比较容易吸引到消费者。
M5 EV 的高速工况能耗为 13 kWh，表显续航和实际的掉电数值比例为 1：29。根据这个数据推算，80 kWh 的标准版问界 M5 EV 的高速工况理论满电续航 395 km。
续航出色，出行无忧 作为纯电车型的问界M5纯电版，它的续航表现你也完全可以放心。它搭载了80kWh的电池组，后驱版可实现620公里的CLTC工况续航，四驱版也拥有552公里的续航表现。
所以，综上所述，小编我还是比较推荐续航更长的后驱标准版，也就是续航能达到620km，并且价格在258万元。
华为余承东发布了AITO问界M5EV纯电动汽车。与搭载增程式混动系统的问界M5不同，定位纯电中型SUV的问界M5EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程分别为620km与552km。
华为余承东“被转岗”,任正非为什么对余承东这么重视?
空穴来风必有因，余承东，素有余大嘴的称号，在2015年曾豪言要4~5年超越苹果和三星，可谓大言不惭。然而，这三年来，华为的手机业务成为华为财务报表中资金回报最牛的一块业务。
任正非是余承东的领导。任正非和余承东的合作至今已有25年，任正非既是领导，又是长辈，情同父子，双方关系早就历经考验。2011年因为手机业务受阻，公司有人发起了“倒余”运动，是任正非一锤定音“支持余承东，就是支持我”。
最被外界熟知的便是，在执掌华为消费者业务时，由于敢说敢做喜欢对外“放炮”，余承东成为了余大嘴。
任正非对于华为员工比较严格，不能让他们有纰漏。在最近播出的视频里面可以看到，余承东在讲产品的时候讲的是天花乱坠。那么任正非就把他给批评了，而且还说他讲产品好像有什么缺点，因为没有什么东西是十全十美的。
小米MIX4对标华为P40,孰强孰弱?
1、总的来说，我认为小米MIX 4竞争力相对高于华为P40 Pro。
2、华为P40 Pro手机很不错，参数如下：屏幕：屏幕尺寸58英寸，屏幕色彩1670万色，看电影更加舒畅。
3、仅从文案上就将产品的调性拉高了一个档次。因此，现阶段冲击高端的小米品牌，有了杨柘的加入，仿佛就是如虎添翼。腾讯新闻深网发布了一篇报道称，杨柘入职后即将操刀第一款旗舰手机小米MIX4，而这款手机对标的正是华为P40系列。
华为大将余承东转岗,任正非在下怎样的一盘大棋?
1、空穴来风必有因，余承东，素有余大嘴的称号，在2015年曾豪言要4~5年超越苹果和三星，可谓大言不惭。然而，这三年来，华为的手机业务成为华为财务报表中资金回报最牛的一块业务。
2、余承东是通过自己的努力爬到现在的位置，而且任正非也很看好余承东，所以任正非一步步把余承东推上现在的位置。余承东在华为的地位很高，能够和任正非有得比较，且余承东的级别是在领导地位，所以他的工资肯定很高。
3、近日，据报道华为消费者业务CEO余承东将会兼任华为云与计算业务总裁，对于华为的这一次人事变动，外界非常关注，可能也意味着华为将会更加专注于云与计算等新业务。
4、任正非是一个好老板，员工也很不错 在央视做节目的时候，华为的终端 CEO余承东表示。自己的老板是一个极其严格的人，而且在录制节目时还把自己给痛批了一顿，而且还说没有什么东西是十全十美的。
5、早在2019年，余承东就曾表示，华为消费者业务总员工2万多人，华为消费者业务每年吸收的人数在3000人左右。这意味着，假如华为消费者业务陷入停滞，势必带来更大的危机。 除了内部员工离职挤兑，如何让渠道活下来也是个一件大事。
6、新局面下，华为总要前行，余承东亦要服从组织安排，整理心情，迎接新的挑战，接下云与计算业务这块的战略高地。
离开余承东后的第三份工作,他终于被雷军招入麾下,事业第二春?_百度...
赛力斯董事长张兴海当着余承东面说：赛力斯是华为最稳固、最可靠、最深度的智选车合作伙伴，目前双方的合作关系已经深度绑定，不分你我。
而郭平这个名字或许很多人都不知道，因为他和余承东正好相反，他是个非常低调的，虽然他作为公司的副总裁，但是不少华为粉丝并不知道这个人。
余承东是一个经理人，是一个非常顶尖的人物。但是雷军创立和投资了很多的企业，所以也可以看到雷军是一个顶级的企业家。而且两个人在对比的过程中就可以发现根本不是一个等级的，所以没有任何可比性。
一波三折的华为终端，起于张利华，中途郑宝用力保，余承东手上崛起，真可谓三个人，一部华为手机史。 华为被断供芯片和GSM系统后，受影响最大的是华为终端。
一个没有核心技术的企业不可能走得太远 这些也都是余承东当年吹下的牛，是不是全都实现了呢？ 开挂人的“雷布斯” 雷军的人生就像是开挂。 考入武汉大学，2年修完学分，大学三年级时就是百万富翁。
余承东接手后，如何与消费者业务进行云端协同，做大云服务是摆在他面前的第一个难题。此外，如何解决长久以来云BG和企业BG的关系，提升效率，也将会影响接下来余承东工作能否顺利开展。 车会成为救世主吗？ 除了云，车也被讨论众多。
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