城市快速路怎么判定
法律分析：城市快速路，属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。
也就是说，城市快速路允许有平交路口，但在没有路口的地方，机动车与非机动车是处于隔离的，在路的两边至少有绿化带是隔离的才算是城市快速路。
城市快速路的一个主要原则，即快速路没有红绿灯，可以连续通行。而另一个重要特点就是它只服务于城市内部。如果一条快速路已连接着其他城市，则不能叫城市快速路，应该叫城际快速路。
这些名词的区分方式，个人认为有两点：是看路的売度，双向6车道以上的道路不是主干路就是快速路，双向4车道以下的道路大都为次干路或支路；二是看有没有中央分隔，有中央分隔的路等级高，没有的等级低。
城市道路等级如何划分的
法律分析：功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。
等级：快速路：采用中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，单向设置不应少于两条车道，并设有配套的交通安全与管理设施的道路。主干路：连接城市各主要分区，机动车和非机动车分道行驶的以交通功能为主的道路。
公路分级是按公路使用任务、功能和适应交通量对公路分级，可分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。高速公路高速公路为封闭汽车专用路，是国家级和省级干线公路。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
城市道路等级怎样划分
1、法律分析：功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。
2、二级道路等级划分条件：城市主、次干路及其附近路段；城市网点较集中、占道路长度60—70%的路段；公共文化娱乐活动场所所在路段；平均人流量为50—100人次/分钟的路段；有固定公共交通线路的路段。
3、等级：快速路：采用中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，单向设置不应少于两条车道，并设有配套的交通安全与管理设施的道路。主干路：连接城市各主要分区，机动车和非机动车分道行驶的以交通功能为主的道路。
4、城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
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