华为野心，华为涉猎的行业

刚刚收到消息,华为野心毕露,两大操作系统将取代微软和谷歌?

1、当前全球范围内，操作系统被微软、谷歌、苹果三大巨头垄断，国内 科技 企业的产品大多使用微软、安卓系统。

2、月2日，华为发布了鸿蒙系统0。新的操作系统将在各种智能手机、平板电脑、智能手表和其他智能设备上取代谷歌的Android系统。随后鸿蒙系统已经与数十款现有的华为设备兼容。

3、手机操作系统没有国产的 对于手机端而言，现在主要有两大操作系统，都是国外公司开发的，一个是谷歌的Android系统，另一个就是苹果的iOS系统。

4、然而，很多人可能想象不到，比芯片行业更悲催的是， 在操作系统领域，我国99%的市场被美国的企业垄断。

5、从PC时代到移动时代，操作系统的世界几易其主，形成当前四大操作系统统领江湖的局面，背后是谷歌、微软、苹果三家的争霸赛。因此在早期鸿蒙系统刚推出的时候，却不乏有“PPT系统”、“安卓套壳”的质疑和嘲讽。

华为缺了不止40亿

视线回到此次发债，40亿对于华为这样体量的企业而言，并不算高。根据华为2021年上半年财报，其上半年仅研发投入已超720亿，40亿现金着实是杯水车薪。

很正常的事。这也大惊小怪。分红是确实拿利润出来分了，但是也不能不让人家把蛋糕做更大的，一句话，人家要你的钱融资，是带你玩，带你赚钱。（其它哪些圈钱公司另说）。

漂亮国的制裁导致华为从2021年下半年推出的众多手机机型均不支持5G网络，很多消费者因此放弃了华为高端新机，选择了其他品牌。出货量不足 。华为手机供应链出现问题，出货量非常少，造成华为手机无法支撑市场的销量，所以很缺货。

造车,华为的「原罪」?

」翻译成大白话就是：以后和华为合作造的车，哪怕不同品牌，通通都叫问界。不仅尾标有变化，门店的招牌也是「HUAWEI问界」，正式位居C位。

华为创始人、CEO任正非发布内部公告，再次强调“华为不造车”，并将有效期延长5年。公告中，除强调“华为不造车”外，任正非还对华为标志在汽车设计上的使用做出强调，不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。

华为没有上市，也不能从股市上募集大量的资金，一口气要花这么多钱用于造车，对于华为来说，是一件风险巨大的事情。

最近，任正非又一次强调了“华为不造车”的主旨，核心就是“不允许在整车宣传和外观上出现‘华为’或‘HUAWEI’标识”。

事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。

还是有一定的差距，华为在5g、电子、智能化等领域占据着龙头地位创新能力和技术储备也非常优秀，但相较于整车制造商，其造车领域的经验还是相对不足。汽车行业在制造设计、零部件选材、测试等方面都有着极高的要求。

从华为手机畅连APP看华为的野心

华为的畅连视频利用超分技术补偿画质，实现清晰且流畅的通话体验，让华为用户与在车库、地铁等弱网环境下也能够正常使用。

基于此，畅连从EMUI11开始定位发生了转变，成为一个独立的APP，但目前也是仅限于在华为应用商城下载，并不支持其它安卓和苹果手机。

华为手机畅连是华为手机独有的一项功能，它可以通过使用wifi网络或手机流量来进行高清视频、语音通话，不收取话费。华为手机随着版本升级，畅连通话的功能也越来越多，比如把视频画面转移到大屏幕上、共享屏幕等。

使用华为和荣耀手机的用户，应该都已经体验过畅连，原先集成在手机通讯录中，近日畅连APP已经正式上架华为应用市场。 使用畅连可以和拥有华为手机、平板、智慧屏等的家人、朋友进行高清视频或语音通话，还可以随时共享屏幕。

2017中国手机德国市场占有率排行榜,华为手机野心不小

手机销量排行榜前十名是：华为、苹果、小米、荣耀、魅族、VIVO、OPPO、三星、真我、一加。

三星 三星在欧洲的占有率一直很高，包括德国市场一直是三星的主要市场之一，虽然三星在中国市场占有率不到1%，但在德国还是很畅销的，其中最热门的产品是三星S10+以及三星S10 SE。

再来看看华为，虽然受到了外在环境的影响，但是它的手机销量仍然名列第二，最大的对手还是三星。对此，很多人都表示华为能保持住自己的地位已经非常不容易了，超越三星还需从长计议。

作为出货量仅次于三星手机的华为，它凭借自身在市场上的占有率为14%而成为全球手机排行榜第二。

一加作为国产手机中非主流的手机品牌，在国内市场基本看不到其用户，但其却干到了华为小米不曾干到的事，打开了美国5G智能手机市场，而且售价不低，高达669美元，5G智能手机市场占有率高达11%，位居三星以及LG之后排在第三位。

首先，华为是中国最成功的国际品牌之一，成为全球范围内的领先科技企业，并连续多年被评为全球最具影响力的100家公司之一。华为在全球市场上发展良好，其旗舰智能手机系列Mate和P系列在全球市场上获得了很高的评价和市场反响。

从问界M5智驾版上市,我们看到华为更大的野心

而问界M5智驾版是首款搭载ADA0和鸿蒙OS0的车型，新车售价为298万元-30.98万元。

月16日，在上海举办的发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，官方指导价为298万-30.98万元。同时，新车还首次搭载HUAWEI ADS 0阶智能驾驶系统。

月17日的华为发布会上，问界M5高阶智能驾驶版压轴登场，新车不仅搭载了最新的HUAWEI ADS0系统，这套系统不仅可以实现高速点对点领航辅助，而且还能实现自动泊车，代客泊车等功能，最重要的是还能实现城市点对点导航辅助驾驶。

问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。