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北邮与华为合作成立“北邮-华为学院”

新京报讯（记者 戚望）5月17日，记者从北京邮电大学获悉，该校与华为技术有限公司合作建立的“北邮-华为学院”已正式揭牌成立。未来双方将更好地协同人才培养和科研合作，优化人才培养模式，继续推进重点科研项目合作。

北京邮电大学世纪学院是一所全日制本科普通高校。院校简介北京邮电大学世纪学院，位于北京市，是由北京邮电大学与北京学涵教育科技有限公司合作举办的全日制本科普通高校，是教育部直属高校在京举办的第一所独立学院。

不是。根据查询相关信息得知华为在北京邮电大学华为学院招收填报了华为学院且通过了北邮录取分数线的考生。华为最开始就是做交换机等通信产品起家的，而北京邮电大学正好是这方面的行家。

另一方面北邮前辈深耕互联网、信息国企、金融科技等等泛ICT领域，业界口碑良好，具体数据知乎可找。

如何看待小鹏汽车董事长何小鹏接受新京报采访时表示不看好华为模式?

1、我们首先来看一下小鹏汽车的CEO，何小鹏对于华为运作技术合作的整体看法。他个人认为，华为的这种合作模式以前在UC有搞过。但这种开放性的技术合作会带来诸多矛盾。第一个矛盾是由于每个企业有不同的需求。

2、何小鹏提出了不同看法，“现在慢慢觉得手机和 汽车 差别还是蛮大的，比如说手机是一个快销品，它对于品牌、交付、品质的看法很多都不一样，手机的中国化和全球化有很大的不同，手机对供应链的风险跟 汽车 的供应链风险管控也不太一样。

3、华为模式是不能够真正的关注到市场状况的。在做产品的过程当中，顾客的意见和需求才是最重要的，华为只是提供技术，但是对于市场的了解是非常缺乏的，如果不能够了解到市场的这种需求，华为做出来的技术也是和实际有偏差的。

4、据媒体报道，2021年4月小鹏汽车董事长何小鹏就华为在自动驾驶方面频秀肌肉而讲道，华为的模式非常不错，但是长线并不看好。此消息在社交平台上发酵后，引起了网民们的广泛关注与讨论。

5、除了经验、数据和模式，何小鹏谨慎看待华为的另一个因素，在于大家对「大公司」的惯性思维。 「我对大公司（一定）能做成一件事情，从来不认同」 ，何小鹏表示如果按照这个逻辑，顺丰做生鲜应该是 100% 成功的。

华为供应链“限制升级”!国产替代迎来好时光,最全受益名单来了_百度...

具体来看， 华为过去几年主要做了两方面准备： 一方面从18年开始加大库存备货，19年库存水平继续同比超过100%增长，核心元器件备货充足；另一方面加大国产化及非A供应链转移，C板产品（不含美国芯片）在各产品线已经出货。

京东方A：华为是公司长期以来合作的客户，在LCD和 AMOLED方面均有合作，18年至少供应华为100万块自主柔性OLED屏。 立讯精密：收购深圳科尔通切入华为供应链，科尔通主要服务于华为、爱默生网络能源等客户，主营产品为通信连接器及线缆。

无论如何争夺，两大巨头的供应链厂商都将受损。所以，天线是坑，器件也是坑，一系列坑很多。

月15日，美光、韩国两大存储芯片厂商三星电子和SK海力士、索尼、铠侠、东芝、三菱电机等众多日本半导体厂商也正式停止向华为供货，华为存储供应链在9月15日后彻底断链。

总而言之，就现在来看，虽然因为美国的限制升级，短期内华为可能会受到影响，但是长远来看，华为一定会挺过去的。而且，因为华为被美国限制，国内的整个产业链也会有一个发展的机遇。

因此，未来一阶段华为也可以通过采购联发科等厂商的芯片来生产手机。 华为启动南泥湾计划： 近期有媒体曝光称华为启动名为“南泥湾”的研发计划，这个项目旨在实现供应链去美化，避免现有供应商中出现美国技术，从而打造出较为完全的产业链。

参加一次学术论坛讲座的意外收获

1、这一年半中，我还参加了很多国际的学术活动，听了很多国外专家的讲座，不仅是本专业的，还有很多国际经济，政治，教育等自己感兴趣的领域。这些都进一步增加了自己的学术修养，扩展了自己的视野。

2、我自己的工作也是非常有价值的！这次学术会议其实挺适合教学团队的老师来学习的。参加这些会议确实是特别好的机会，能够涨见识，受激励，得指导，学理论，听方法，促成长。真正体会到学无止境，教无止境，研无止境。

3、参加学术讲座是一种非常有趣且有益的体验。首先，学术讲座通常由该领域的专家或学者主持，他们会分享最新的研究成果、理论观点和实践经验。这使得参与者能够了解到最新的学术动态，拓宽自己的知识面。

4、研究生讲座心得：篇一 为拓宽研究生的知识面，活跃学术气氛，学校要求研究生在研一期间必须参加有关学术报告和讲座。经过研一一学年，我已经按照学校规定完成了参加学术讲座听取学术报告的任务，受益匪浅。