轨道交通信号与控制属于自动化类专业。轨道交通信号与控制专业门类是工学，专业类是自动化类。
专业简介： 门类：工学、学科：自动化类、学制：四年、选科：物理。
轨道交通信号与控制属于交通运输工程类。交通运输工程是研究和应用科学和技术来规划、设计、建设、管理和维护各种交通工具和交通设施的工程学科。轨道交通信号与控制主要涉及轨道交通系统中信号、通信和控制技术的研究和应用。
轨道交通信号与控制属于工学门类的自动化学科 主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，受到本学科相关训练，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
轨道交通信号与控制专业属于工学类。全国本科专业分为12大学科门类：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学。
女孩子可以考虑学习轨道交通专业，可以考取相关的证书，乘务员，客运员，站务员，票务员等等都很适合女孩子。
轨道交通信号与控制专业就业前景有：国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。
轨道交通与信号控制专业就业前景较为广阔。轨道交通与信号控制专业属于交通运输工程类专业，从目前行业发展情况来看，就业前景较为广阔。随着城市轨道交通建设的快速发展，轨道交通及其信号控制技术的需求逐渐增大。
这个专业对男女的要求并不高，就业也不看重看男女性别的，女孩读这个专业的并不在少数，毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。
总的来说，学习城市轨道交通专业的女生有着广阔的就业前景。无论是售票员、安检员、列车员、站内指挥管理员、司机还是乘务长或乘务员，她们都有机会在这个领域中发展自己的职业生涯，并为城市的交通事业做出贡献。
1、年全国硕士研究生一共招生人数约为130万人。数据显示，2020年全国硕士研究生招生905万人；2021年全国硕士研究生招生1007万人；2022年全国硕士研究生招生135万人；2023年全国硕士研究生招生约120万人。
2、年全国硕士研究生招生考试报名人数为438万，而2023年报名人数为474万人，与2023年研究生考试报考人数相比，2024年研究生考试报名人数减少了36万人。据了解，这是我国实行研究生招生考试以来，首次出现大幅度波动并下降的情况。
3、年全国硕士研究生招生考试初试时间为2023年12月23日至24日（每天上午8：30—11：30，下午14：00—17：00）。
4、年12月23日，2024年全国硕士研究生考试报名人数为438万，三年来首次下降，共设立考点2955个。
5、近年来，考研人数持续快速增加，从2017年首次超过200万人，2022年研究生的报名人数达到457万人，2023年报名人数为474万。
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。
轨道交通信号与控制的就业方向包括信号工程师、系统工程师、调试工程师、运维工程师、项目经理等。信号工程师：信号工程师在轨道交通系统中负责设计、安装和维护信号设备，确保列车在轨道上安全、平稳地运行。
轨道交通信号与控制专业就业前景有：国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。
轨道交通信号与控制专业是当下比较热门的专业，毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。
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