1、第一，坚持走以经济社会发展增强实力的城市发展路子。继续抓好发展这个执政兴国的第一要务，努力转变经济增长方式，提高经济增长质量和效益，进一步增强城市经济实力和竞争力，带动整个国民经济发展。
2、聚集效益佳。城镇一个最大的特点是具有聚集功能和规模效益。要在增加城镇数量、适度扩大城镇规模的同时，把城镇做强，不能外强中干，有些城市就虚得很。（4）辐射能力强。
3、促进城市可持续发展一要坚持把转方式、调整结构作为推进城市可持续发展的重要举措。要下大力气建设资源节约型、环境友好型社会。在各个领域推行有利于节约能源、保护环境的生产方式、生活方式和消费方式。
4、【 #策划# 导语】方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
5、也是中心城区城市增加边界，构筑了荆州市“中心城区+外围组团”的发展模式。2生态 1垂直式渠化断面改造垂直渠化断面改造方法分为两种，分别是改造成斜坡式生态断面以及垂直式生态断面。
6、招标发包：是指建设单位通过招标确定承包单位的一种发包方式。 阀接发包： 是指发包方直接与承包方签订承包合同的一种发包方式。
1、第五， 推动和规范地方政府间的区域经济合作。地方政府间的区域经济合作对于促进 各区域的经济发展，协调区域经济关系，构建联动、有序的经济区域等有着越来越重要的作用。
2、主要拉动内需，产业地区优势，区域工作减少留守困惑，不必要的交通浪费拥堵。
3、“一带一路”建设、长江经济带发展、京津冀协同发展。
4、推进基础设施建设：发展基本设施，包括高速公路、铁路、机场和港口等，提高不同地区的交通运输和物流条件，促进经济内贸交往。
大城市。大城市通常具有更高的人口密度和交通需求，因此需要更大规模和更多样化的公共交通系统来满足人们的出行需求，大城市的公共交通系统包括地铁、轻轨、公交车和出租车等多种交通工具，以提供高效、便捷的出行选择。
查阅我国地市发展史可见，交通布局与城市建设既紧密相连又相互作用。做好两者协同发展大文章，能大幅提高我国新型城镇化的发展水平与建设质量。
在综合交通大数据中心、智慧高速公路、农村公路管理等方面探索出具有“贵州”特色、可复制可推广的发展模式，为西南综合立体交通枢纽中心建设和交通运输高质量发展提供有力支撑。
要强化城市总体规划对城市发展建设的综合调控，统筹城市发展布局、功能分区、用地配置和交通发展，倡导公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，科学制定城市综合交通规划和公共交通规划。
一）国有国营模式国有国营模式是指由政府负责地铁投资建设，所有权归政府所有，运营由政府部门或国有企业负责。法国巴黎、德国柏林、美国纽约等世界上绝大多数城市都采用国有国营模式，这也是我国地铁建设的主要模式。
规划建设中着眼“优先” 在每个城市的总体规划和交通规则中，对公共交通的未来前景都进行规划，规划都不能泛泛而谈，要系统性与科学性。
城乡一体化：山东半岛的小城镇在发展过程中，注重城乡一体化发展，推动城市与农村之间的资源流动和优势互补。
山东半岛小城镇以（A）发展模式为主。A.内源型和外源型B.辐射型和外源型C.聚拢型和外源型D.内源型和辐射型 内源型发展的知识扩展：内源型发展模式是指新兴的工业化国家的行政发展模式。
中小城市发展模式。这是介于“小城镇”和“大城市”之间的城镇化模式。
义乌模式具有的特点是：现代化产业集群。当义乌市场发展到一定程度时，它的短板也逐渐显现：过多的传统型贸易方式阻碍了义乌市场向更高层次迈进，与国内外商人的要求相比，义乌的硬件、软件设施一度都相对滞后。
五）印度：以高新产业发展带动卫星城建设 印度首都新德里周边小城镇建设的特点，是以建设高新技术产业研发、生产基地的方法改造旧城镇，建设新城镇。
城镇一般指小城镇，也指城市的市区，有时也指城市。城市一般指大城市或重要城市。
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