长安奔奔estar致命缺点，长安奔奔e star致命缺点[20240419更新]

奔奔e-star动能回收强弱区别

长安奔奔e-star电动汽车动能回收选强回收模式好。此车具有动能回收功能，在加速踏板抬起时，把车的动能转变为电能存储到电池里。

奔奔E-Star的动能回收并不算强烈，当松开加速踏板时会感觉到轻微的减速感，不过并不会有拖拽感。当习惯了之后，完全可以通过动能回收来进行小幅度的速度调节。

动能回收有B(强)和B-(弱)两个档位，主要是电能回收效率不同，拖曳力的差别不是特别明显。

奔奔E-Star动能回收有强、弱两挡可调，不能完全关闭。

长安奔奔E-star在空调控制面板最下方的中央，有个带闪电符号的按键，用来调节动能回收的挡位。动能回收共有B+(强)、B-(弱)两挡，主要是在电能的回收效率上不同，拖拽力的区别并不是特别明显。

长安奔奔E-Star这款汽车的各方面表现如何呢?

从配置和空间实用性来看，这款车更适合日常通勤，比如小两口上班，家里老人接孩子买菜等等。后排空间对成年人不友好，但青少年乘坐或放置儿童座椅没有问题。

奔奔E-Star国民版动力强劲 虽然动力并不是代步车要求的重点，但在坡道、高速等路况下依然会影响用户的出行体验。

可以看出，五菱NanoEV高功率版和奇瑞小蚂蚁性能接近，奔奔E-Star的性能则明显高出很多，奔奔E-Star动力十足，在一般路况下加速时操控灵敏，没有顿挫感，0-50KM加速可以做到7秒，在山路爬坡情况下，奔奔E-Star也表现平稳。

车身侧面来看，长安奔奔E-Star 2022款配备15英寸刀锋铝合金轮毂，张力十足。笔直上扬的腰线延伸至尾部，整体造型力量感十足。车尾部分，两个造型独特的大灯与前脸相呼应，配合下方黑色包围，整体看起来十分饱满。

长安奔奔estar电池衰减大吗

会小量掉电。首保升级系统后，电池充满情况下310km正常使用，过程中没有刻意控制车速或者省电。开始的200km正常，再100km以后开始掉电，比之前路程掉电快一些，但不会太明显。

会。升级系统后完全恢复正常。和新车完全一致电量。确实耐用一些。7万多公里0损耗。只要不改充电机或者快充这个电池最起码跑三四十万公里不会出问题。

能。奔奔estar属于电动车，电动车主要损耗为电池，该车的电池质保是八年或12万公里，所以不用担心。奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同，新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。

看衰减程度。根据长安奔奔的保修政策，三电系统有8年12万公里的质保。只要在这个期限或公里数内电池出现故障或损坏时，排除人为破坏后电池的维修或重新换新都是不需要车主出钱的。