东风风行新能源汽车，东风风行新能源汽车景逸S50风扇不转的原因有哪些[20240420更新]

质选车:东风风行雷霆发力电动后能否获认可

1、车身尺寸方面，虽然三车皆定位为紧凑型SUV，但论“诚实度”，毫无疑问是东风风行雷霆最高，作为三车当中唯一一台车长达到6m的车型，视觉层面的体量感也最强。

2、月25日上市的东风风行雷霆，该车基于EMA-E平台打造，续航最高630km，但价格却仅要199万元起，这价格不仅远低于其它新能源品牌，放在燃油车13万级车型中的范畴内，也最多能选择哈弗H长安CS75PLUS等车型。

3、为表明新能源转型战略决心，东风风行光合工厂也使用了可再生能源，工厂累计安装光伏组件超过50万平米，年发电量可达4500 万度，这相当于三万台家用电动汽车一年的用电量，节能减排方面也堪称汽车界的楷模。

4、凭借其在价格、冬季续航、智能驾驶以及内部空间等方面的优势，风行雷霆有望改变消费者对纯电动SUV的认知，进一步推动新能源汽车市场的普及与发展。

5、那倒未必，毕竟，新能源汽车经过多年的发展后，纯电车的安全性已经有了与油车相当的保障！在2023年的今天，大家不可不必“谈电色变”。拿即将上市的风行雷霆举例，它将会是13万级纯电SUV的普及者。

6、既然如此，一步到位选一辆长续航纯电动车型才是最好的选择。

燃油车+新能源车纷纷失速,东风风行市场份额岌岌可危!

1、东风风行不仅在燃油车方面出现了问题，在电动车市场，同样是岌岌可危。目前，东风风行推出了几款油改电的车型，包括基于燃油版景逸S50打造而来的风行S50 EV，和基于燃油版菱智M5打造而来的菱智M5 EV。

2、德系车受到的影响也不小，虽然豪华车领域BBA仍稳居前三，但市场份额也被特斯拉和自主品牌高端新能源车大量分流，而大众品牌的境遇也和日系老对手们差不多，比如：上汽大众3月销量1万辆，同比下降236%。

3、年在汽车市场同比上涨4%的情况下，东风风行整体销量却出现同比下滑-12%；2018年在汽车市场整体下滑的背景下，东风风行加速下滑，同比下降-44%，销量跌到只有2016年一半的13万台。

4、第二，原本很多做小生意，开个小店的小老板，今年生意不好做，很多关门或者准备做生意的都重新选择观望，这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了，因为没有了生意的需要，买个车也就没有了用途。

挑战140S烈火穿行电池“不起火”,风行雷霆实力多硬核?

东风风行的铠甲电池，近日做过一次国内首次公开的挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”极限测试。

风行雷霆近日成功挑战TOP Grade“驭电闯火路”安全测试，成为国内首款敢于公开挑战整车烈火穿行的纯电车，显示出其卓越的耐受性。

首先，风行雷霆搭载的铠甲电池技术，在超卓越安全保障方面，风行雷霆成功挑战TOP Safety的刮底托底后侧柱碰撞极致安全测试。

对于人们最关心的电车安全问题，以EMA-E架构平台打造的风行雷霆搭载四维防护铠甲电池，发生碰撞时最大限度防止电池起火，让消费者用车更安心。另外，作为纯电车型，风行雷霆的辅助驾驶功能同样齐全。

东风风行菱智新能源

瑞风E3搭载了最大功率150kW的驱动电机，峰值扭矩295N·m，与菱智新能源旗鼓相当。磷酸铁锂电池的容量为72kWh，CLTC工况续航里程为415km。

总的来说，东风风行菱智新能源是一款非常优秀的电动汽车，具有出色的性能和设计，为用户带来了更加智能、舒适和安全的驾驶体验。

但值得一提的是，菱智新能源以军工品质赋能，而恒温式电池包管理系统等高阶配置的搭载，更提升了菱智新能源低电量续航与充电性能，让用户免除里程焦虑，也体现了东风风行的品质实力。

款菱智PLUS CNG，一次充气续航无忧 除了燃油车型以及纯电车型之外，菱智家族还推出了国内首款原厂原装CNG MPV——菱智PLUS CNG，打开MPV市场的先河，拥抱更加经济的能源方式，展示出东风风行在MPV领域的深厚实力。

其中，购买菱智M5限时享综合优惠至高15000元；菱智PLUS限时享综合优惠至高20000元；风行M7限时享综合优惠至高44000元；菱智新能源限时享综合优惠至高20000元。