住的房子离铁路多远才基本没有影响?
1、法律分析：国家修高铁距离城区房屋10米，距离城市郊区房屋12米，距离村镇居民房屋15米。法律依据：《铁路安全管理条例》 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
2、城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米，这是一般规定。
3、目前，国家对高铁与居民住宅间噪音的震动、电磁辐射的安全距离没有明确的规定。常规的做法是铁路在设计的过程中，对沿线的环境敏感点视其受噪音振动、电磁辐射的影响程度，特别是超标的情况，而采取相应的治理措施。
4、从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离为：（一）城市市区，不少于8米”的规定，该处房屋距离铁路路堤坡脚最近距离为25米，且设计铁路地基为水泥搅拌桩，工程不会对房屋使用安全构成影响。
公路离住宅距离太近怎样补偿
修公路离住宅太近可采取措施如下：与当地政府或建设方沟通，了解相关的赔偿政策和标准。寻求专业的房屋评估机构的帮助，对房屋的价值进行评估。
公路占房屋补偿标准规定为：被占房屋价值的赔偿（具体的房屋价值有专业的房屋价值评估机构确定）。被占房屋土地的赔偿（可以根据土地使用权年限来参考）以及一些其他的补偿。如果是国道，要求至少在15米以上。
法律分析：各地区补偿标准不同，全国没有统一标准。国家规定居民住房距公路的安全距离是：沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米。沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。
因此，如果公路离房屋近，可搜集损害的证据，向侵权单位主张赔偿。实践中，这种情况有将涉案房屋争取纳入拆迁范围、调换宅基地、请求相关单位将作出相应补救措施等方式解决。
公路离居民住房应该多少米?赔偿怎么赔付?
1、要求至少是15米以上。《中华人民共和国土地管理法》中没有明确规定，第四十七条，征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。土地补偿费、安置费、青苗费应按照土地法规定补偿。
2、修公路可能会对周边的环境和居民造成一定的影响，特别是如果公路建设离住宅太近，可能会带来噪音、灰尘、震动等问题。因此，根据当地的法律法规和相关规定，可能会对受影响的居民进行一定的赔偿。
3、米以内。从高速公路两侧边沟外延起向外延伸30米，30米内的建筑物会被拆迁，高速公路征地补偿标准包括土地补偿费、安置补助费等。
市政道路与住宅距离规定
国家规定修路离房屋得不少于5米。根据《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。
例如，对于宽度小于60米的普通城市道路来说，住宅区的建筑物到道路边缘的距离应当不小于4米，商业区和工业区则应当不小于6米。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。
城市市区，不少于8米；城市郊区居民寓居区，不少于10米；村镇居民寓居区，不少于12米；其他地区，不少于15米。还要符合其他，限定的要求。高速公路高架桥：房屋距高架桥中心线15米高架桥垂直高度10米。
乡道不少于5米。法律依据：《中华人民共和国公路法》 第二十九条 在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。
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