城轨专业的作文,城轨专业作文500字

对地铁的认识写作文

写一篇对轨道交通的认识800字 今天我们全家去了重庆,听说重庆地铁开通了,所以就去坐地铁尝尝鲜。 到了地铁站,我感觉晕头转向,转了好久,才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡 口,以及收纸张的那个口。

快捷 我们从迪士尼乐园回住的酒店,从地图上看要经过一个海湾,得乘三条地铁,要是在上海肯定要一个多小时吧!可是出乎我们意料的是,我们只用了四十五分钟,就顺利回到了酒店。

轨道交通则不一样,利用电,十分环保、速度快、不堵车。这次的体验让我感受到轨道交通的四大特点:环保。安全。运量大。快捷。

我顿时感觉云里雾里,像进入了时空穿梭机。地铁的快可不是吹的。我刚缓慢地抓住栏杆,就听广播说到了鹅岭站。这时,车厢里的人犹如潮水一般涌入鹅岭站。

告诉你吧:地铁就是地下的火车,地铁作文。今天我第一次坐上了地铁。首先,我在电脑售票机前购买了车票——那是一个塑料的币;接着,我把币投进了验票器通过了验票机,来到了候车区。

还 是拥挤的地铁车厢内。座位上,有年轻人疯狂地玩一弄手机,有中年人在打电话,有老年人在唠家常,每一个人都没有注意身边的人。当她的`视线转移时,我与她的目光聚焦在外婆身上。

坐城轨日记50-100字

今年秋天,爸爸妈妈带我到家乡去玩。这一天,天是那么高,那么蓝。在这又高又蓝的天空上,飘着一丝丝白云,一群群大雁往南飞,一会儿排成一字形,一会儿排成人字形。不知不觉,就走到了爷爷家。

因此,城际轨道交通的线路总里程普遍比城市轨道交通的要长、一般在50千米以上,大多在100千米至200千米之间;而城市轨道交通的线路全程通常不超过100千米,多半在50千米之内。

植物观察日记50字:观察丛花日记 时间:2月1日地点:家门口人员:一人 我观察丛花的时候,发现叶子象棉花一样,有些叶有小洞。中间有一条叶脉,叶子很光滑,叶子是绿色的,茎柔软易弯曲。是由根茎、叶,组成的,有些叶子变黄了。

透过机窗,我看见飞机下面的云朵千奇百怪的,有的像一头羊,有的像一座山,还有的像一条雪白的毯子。到了晚上,我看见星星对我眨着眼睛,好像在跟我说悄悄话呢。我往下一看,五颜六色的灯光洒在城市的上空。

但是我向她提出要求,即使是输,也不能超过100分!2009年7月30日星期日晴今天下午,我和同学在小区锻炼场上踢。忽然,小区英语角上的一个大[牌子掉了下来。

去商场要坐107路公交车。我们在站台上等了好一会,公交车总算来啦!我交了钱后飞快的跑上车。今天乘车的人可真多呀!只剩下3个座位了,我、妈妈、和一位小妹妹坐上了空座位。

我的城轨生涯800字作文

因此,我试着为自己拟定一份职业生涯规划,将自己的未来好好的设计一下。有了目标,有了压力,才会有前进的动力。

说实话,我也不是从小就爱读书的,最重要的,还是兴趣。我记得小时候妈妈从来不会逼着我去看书,只是从我刚出生时就开始了为我“读”书。于是,每晚的睡前阅读,成了我爱上阅读打好了最棒的地基。

人们常常喜欢幻想自己的未来,贫穷的人幻想自己的未来能够成为百万富翁,生病的人幻想自己长命百岁;年轻的人们幻想自己的美好事业与前途。数不清的幻想,人们已经为自己的未来作好了打算。

今年春节,我们在广州过年。一到广州,爸爸就对我说,我们广州家门口的地铁5号线开通了。我一听,高兴得一蹦三尺高,就缠着爸爸,带我坐地铁。

城轨职业生涯书写作内容、格式、要求如下:格式:以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。

经过地铁那剪刀似入口,再坐电梯就到了地铁站候车大厅。刚进大厅,我顿傻眼了:候车大厅里人山人海。我们艰难地挤到了列车入口,随着“轰隆”一声,地铁列车就到了。

城市轨道交通作文

1、例文一:今天下午,爸爸问我:“丁丁,现在想不想去坐地铁啊?”我高兴地说:“好啊!”“那我们今天就从科学馆坐地铁到少年宫。”爸爸说。

2、乘坐地铁作文1 暑假,爷爷和我乘坐郑州地铁3号线到河南自然博物馆参观。

3、坐地铁作文300字1 小时候,我去上海、北京旅游时都坐过地铁。地铁干净、明亮、快速直达,我一下就喜欢上它了。不过每次都是爸爸买车票,一点也不给我机会尝试一下。

4、篇一:坐地铁 来到北京,我和爸爸妈妈决定去军事博物馆。爸爸开着车走到一间小亭子旁停了下来,我说:“干吗停下来。”爸爸说:“咱们坐地铁去军事博物馆。”我说:“什么是地铁呀?”爸爸说:“到了你就知道了。

关于郑州城轨的作文

1、一道蓝,一道红,神气极了!它飞快地从我身边划过,无声无息,然后又稳稳地停在我身边。看到广州的地铁,我想到了我们郑州的“BRT”,它们长得很像,只是地铁有许多车厢。

2、郑铁城轨是郑州地铁的主要线路之一,因为地铁交通方便、快速、环保,所以在地铁上班也是一种比较好的选择。首先,上班者可以省去路上的拥堵和交通不便,同时也可以减少因为开车而产生的压力和安全风险。

3、郑州高铁南站建成后将连接郑渝高铁、郑合高铁及中原城市群城际轨道交通系统,初步的 规划是总规模为16台32线(郑州高铁东站是车站规模也是16台32线)可以说在规模上郑州高铁南站是不输于郑州高铁东站的(并列亚洲最大高铁站之一)。

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