传祺gm8，传祺gm8油耗有多可怕

传祺gm8怎么样

1、传祺GM8本身定位就是公务MPV，适合商用，且整体口碑不错传祺GM8适合商用的原因1外观大气，传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包。

2、动力：广汽传祺GM8搭载了一台0T发动机，最大功率为190马力，动力表现较为出色。 燃油经济性：广汽传祺GM8的燃油经济性较好，百公里油耗约为9升。 操纵稳定性：广汽传祺GM8的操纵稳定性较高，底盘调校得当，行驶稳定感强。

3、整体来说，传祺GM8产品实力还是有的，就是价格比较高让消费者接受不了，如果能有比较大的优惠，说不定会刺激销量的增长个人比较喜欢，但是就是感觉价格偏高一点，要是购买怎么也得买次顶配总价下来需要24万左右，可以再等等。

传祺gm8用的是什么发动机?

传祺GM8采用的是0T涡轮增压发动机。动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了0T涡轮增压发动机。2020款车型的0T发动机最大功率为185kw，最大扭矩为390Nm。

传祺gm8是什么发动机，传祺GM8采用0T涡轮增压发动机。动力方面，这款车推出了搭载0T涡轮增压发动机的动力车。2020款车的0T发动机最大功率185kw，最大扭矩390 Nm。

传祺GM8动力采用型号为4B20M1的第二代传祺自研发动机，为0t涡轮增压发动机，使用多点喷射技术，具有最大功率148kw和峰值扭矩320Nm，搭载6速手自一体变速箱。

广汽传祺m8和gm8有什么区别

这两辆车没有区别。广汽传祺m8之前的名字是广汽传祺Gm8，后来改了名字，所以叫m8。车型为中大型MPV，搭载0升252马力四缸涡轮增压发动机，匹配八速自动变速箱。该车为七座版，为前驱车。生产厂家是广汽乘用车。

外观对比差别明显：传祺M8细节处理得更到位 两款车的外观设计有比较大的区别，整体上看，传祺M8的细节处理得更到位。传祺M8的外观设计很前卫，整体上看与丰田某法有异曲同工之妙。

外观方面，尺寸更大前进气格栅使用了镀铬处理，搭配两侧竖状三角形进气口，让新车看上去更加大气时尚。在中网底部还有一根贯穿式的镀铬饰条与三角形进气口相连，使得车头视觉效果更加饱满。

相比此前的广汽传祺GM8，仅对外观细节进行了调整，两个系列车型外观区别最大的就要属车头部分，领秀版采用横幅式格栅，而大师版则采用了更霸气的直瀑式格栅设计，两个系列车型颜值都很高。

不过在此次2020年北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，我们近距离对M8进行实车体验，看下这款M8有着什么样的静态表现。

传祺gs8十大缺点

1、传祺gs8十大缺点如下：车身异响、车内气味、摄像头延迟、仪表显示不准确、底盘支撑性差、车漆薄、动力不强、等车周期久、隔音不好、油耗高。车身异响 不到1000公里就开始出现异响，售后无法解决。

2、油漆很薄。传祺gs8真的没上过学，反而学到了日系车的大毛病。很多车主反映，车子的漆面很薄，容易在沙地上打出小坑或划痕。这对于有车一族来说还是挺烦的。

3、底盘支撑性差 许多真实车主反映，传祺GS8的底盘支撑性不足，在转弯或者是掉头时，车身会有严重的侧倾，不太适合激烈驾驶，而且车辆经过坑洼路面时，也无法过滤掉太多的晃动感。

4、它的前后门都有储物格设计，而且储物格自身比较宽敞。

5、广汽传祺GS8动力偏弱，起步较慢。车漆有点薄，油耗高。座椅空间小，没有胎压监测。悬架比较硬，隔音不是太好。没有电动尾门。

6、放进去的东西很规矩，不会显得乱七八糟。传祺gs8缺点：可能是受方形造型的影响，传祺gs8高速行驶时能听到明显的风噪，急加速时发动机噪音也非常明显。如果你想不受噪音干扰，你只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。

传祺gm8四种模式解释

1、传祺gm8的四种模式分别是D模式、E模式、M模式和W模式。Gm8搭载0T涡轮增压发动机最大功率201马力(148千瓦)峰值扭矩320牛·米匹配发动机的是6速自动手动变速箱。底盘采用前麦弗逊独立结构和后多连杆独立结构设计。

2、传祺gm8 四种模式分别为D 模式、E模式、M模式、W模式。gm8动力方面，搭载一台0T涡轮增压发动机，其最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩320Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

3、传祺gm8只有三种驾驶模式，分为运动模式，经济模式，标准模式，汽车配置驾驶模式是为了方便驾驶员根据路况、驾驶员的驾驶习惯等外在因素进行调整汽车的驾驶状态，满足驾驶员更好驾驶。

4、四种模式使用 默认变速器挡位为“D”模式，即为普通的“D”挡驾驶模式，E模式，即 ECO 经济模式，当车辆进入该模式驾驶时，不仅变速器控制单元采用省油的换挡策略，同时空调也采取了相应的经济策略。

5、传祺gm8四种模式解释 传祺gm8只有三种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式和标准模式。在运动模式下，汽车的动力是最强的。在节能模式下，汽车的动力最弱，但燃油经济性最好。在标准模式下，汽车兼顾动力和燃油经济性。