城市道路分级
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
城市道路等级分为四类：快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。
城市道路按照通行能力及交通流量的不同，分为城市一类道路、城市二类道路、城市三类道路。
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。
快速路、主干路与次干路,支路,有什么规定?
主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
法律依据：《城市道路工程设计规范》 城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口 次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
什么是干路、支路、街道
1、支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、支路（次干道）就是主干道与街坊路的连接线，解决局部地区交通，就像我们身上的小血管，如手臂上的“青筋”，起到分流的效果。街坊路就相当于我们身上的毛细血管。干路 干路就相当于主干道。
3、次干道（区干道），为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25~40m；（3）支路（街坊道路），是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12~15m左右。
4、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。
5、干路和支路的区别为：指代不同 干路：由一个城市到另一个城市专门为机动车建造的行车道。支路：由干路分出的小路。侧重点不同 干路：运输的主要途径。支路：达到目的地的狭窄路段。
6、干路 ---即主干路，连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。支路 ---为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
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