市区和高架(快速路)哪个更省油?
市区和高架（快速路）相比，高架（快速路）更省油。快速路行驶的速度区间对应的发动机负荷恰恰落在发动机最高效区间。对几乎所有家用车来说，能匀速50-70km/h跑是最省油的，所以不堵车的高架更省油。
走高架比较更省油。可以实践检验一下，结论是肯定的。
当然走高架桥，看起来路程远了些，但在用时上比较短，比走市区道路省油多了。
因为高架桥的速度正好是高效率的发动机，是最省油的。当然这需要在不堵车的情况下成立，也就是高架桥（高速公路）如果能保持匀速，就比高速公路更省油。
快速路和高架桥的区别
1、服务距离不一样：大部分快速路快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，多半服务于城市境内的近距离中短途运输，不一定有编号，过半免费。高速公路主要服务城际省际的远距离长途运输，并且有明确编号，多半收费。
2、快速路和高架路的区别如下：限速不同：快速路限速一般都是80，高速路一般都是限速100-120。收费不同：高速是收费才能通过，快速的路则不收费。
3、在我国，高速公路的通行是要缴纳高速通行费的，而城市的高架是可以不用缴纳道路通行费的；上路要求不同。在实习期内的驾驶员是不能独自开车上高速的，但是可以独自开始上高架桥。
4、服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
5、高架路不是快速路。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。
6、高速公路和高架路的区别：服务距离不同：高速公路多为一级公路甚至二级公路，多为城市中短途运输服务。不一定有号，一半以上都是免费的。高速公路主要服务于市与省之间的长途运输，而且是明码标价的，大部分都是收费的。
快速路和高架的区别
服务距离不一样：大部分快速路快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，多半服务于城市境内的近距离中短途运输，不一定有编号，过半免费。高速公路主要服务城际省际的远距离长途运输，并且有明确编号，多半收费。
而高速公路通常是建在城市周边的高速通行道路；限速不同。城市高架的限速通常在80公里每小时以下，而高速的最高限速为120公里每小时；收费不同。
快速路和高架路的区别如下：限速不同：快速路限速一般都是80，高速路一般都是限速100-120。收费不同：高速是收费才能通过，快速的路则不收费。
服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
快速路和高架路的区别?
1、快速路和高架路的区别如下：限速不同：快速路限速一般都是80，高速路一般都是限速100-120。收费不同：高速是收费才能通过，快速的路则不收费。
2、而高速公路通常是建在城市周边的高速通行道路；限速不同。城市高架的限速通常在80公里每小时以下，而高速的最高限速为120公里每小时；收费不同。
3、服务距离不同，大部分快速路都是属于一级公路，或者是二级公路的路面，这些通常都是服务城市境内的近距离中短途的运输，并不是所有都存在编号，过半是免费的。
4、高速公路和高架路的区别：服务距离不同：高速公路多为一级公路甚至二级公路，多为城市中短途运输服务。不一定有号，一半以上都是免费的。高速公路主要服务于市与省之间的长途运输，而且是明码标价的，大部分都是收费的。
城市快速路是指高架吗
1、高架路不是快速路，快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。
2、您好！城市快速路是指：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。一般来说，当地的交管部门会公示本辖区的“城市快速路”路段。
3、快速路不是高架。服务距离不一样：大部分快速路快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，多半服务于城市境内的近距离中短途运输，不一定有编号，过半免费。
4、城市高架路，是指为了治理城市交通堵塞而建设的高架道路，通常是在城市主干道上方，使用桥梁等建筑结构，横跨于原有交通道路之上，从而缓解城市交通压力。
5、高架桥算不算城市快速路，不能简单地这么说。如果高架桥和城市快速路连在一起，算城市快速路。如果高架桥是和城市内的普通市政道路连在一起，不算城市快速路。
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