es300h买完后悔了,千万别买es300h

今天给各位分享es300h买完后悔了的知识，其中也会对千万别买es300h进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、来看看我的雷克萨斯ES300h行政版,4000公里有感!
• 2、雷克萨斯ES300H后悔了吗?
• 3、es300h买完后悔了
• 4、ES300h买完后悔了
• 5、采访四位雷克萨斯ES车主,车主吐槽:当初加价买ES不值得
• 6、雷克萨斯ES300h-混动缺点

来看看我的雷克萨斯ES300h行政版,4000公里有感!

如果把买车当成一项投资来看的话，这些油电混动车型反而有着更加长远的收益。

方向和路感都比较清晰，连小石子蹦底盘都听特别清，这个问题好像可以通过底盘装甲改善。1000公里基本有800公里都是高速。整体还比较满意，优点其他es车主都说差不多，咱们来说说些缺点吧。

至于动力系统，除了依旧提供入门级的5L自然吸气四缸与5L 自然吸气六缸两款常规动力外，新增的混合动力车型是最大亮点，只要届时定价合理，ES300h的前景看好。

我的驾驶习惯比较急躁，经常左右超车但是百公里油耗也仅有5L。。如果能够温顺一点开 4升完全没问题，一箱油巡航900公里左右 最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。

雷克萨斯ES300H后悔了吗?

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

雷克萨斯ES系列产品有三款车型，大家接下来关键在油电混合的ES300h上，为何有的人购买了ES300h后悔了，那么就先说说ES300h常见问题吧。

雷克萨斯ES 系列有三款车型，我们今天重点在混动版的ES300h上，为什么有些人买了ES300h后悔了，那就先说说ES300h通病吧。

w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 6年保修保养，省心不少。

方向和路感都比较清晰，连小石子蹦底盘都听特别清，这个问题好像可以通过底盘装甲改善。1000公里基本有800公里都是高速。整体还比较满意，优点其他es车主都说差不多，咱们来说说些缺点吧。

es300h买完后悔了

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。

如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。

ES300h买完后悔了

1、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

2、其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。

3、如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。

4、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下：优点：内饰的质感是真的很棒。

5、第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。

6、w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 6年保修保养，省心不少。

采访四位雷克萨斯ES车主,车主吐槽:当初加价买ES不值得

今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的雷克萨斯ES200加价3万，现在雷克萨斯ES全系列车型优惠5万起步，最低配的ES200卓越版落地价26万多，新车就比一两年前便宜8万，更别谈二手车了。

要买就要忍受加价 想要拥有一台雷克萨斯，第一点就是要接受加价的现实。从大部分车主的购车成交价来看，雷克萨斯ES在全国范围内均需加价1万元左右才能购买。

车型：2020款 200 卓越版 点评：不得不说，雷克萨斯ES车就真的是台好车，但就是加价的这个臭毛病让人受不了。

作为一个为北美市场开发的豪华车品牌，雷克萨斯在美国的售价其实并不贵。 在国内，雷克萨斯ES 200起售价为29万元，而在美国，同样的价格可以买到一辆5 V6引擎的ES 350，而且还不会加价。

雷克萨斯ES300h-混动缺点

1、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的。

2、第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。

3、因而，混合动力车型拖拽会危害安全驾驶感受。

4、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的工。

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