克尔维特,克尔维特车标

本篇文章给大家谈谈克尔维特，以及克尔维特车标对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、v字型翅膀车标是什么车
• 2、克尔维特属于什么档次
• 3、克尔维特c6
• 4、科尔维特为什么中国不卖
• 5、雪佛兰跑车克尔维特:传奇历史和无与伦比的性能

v字型翅膀车标是什么车

1、【太平洋汽车网】v字型翅膀是克尔维特的车标，克尔维特是美国国宝级跑车品牌，这是通用旗下的一个跑车品牌。

2、在车标上有个v像一对翅膀的车是雪佛兰Corvette，是通用汽车公司旗下的最高端超级跑车。到2013年，发展到第七代车型为14款C7车型。在美国它是国宝级的跑车，代表着美国的文化内涵、精神世界，也代表着美国最高的汽车生产技术。

3、v型标志的车是长安汽车，寓意为victory成功和value价值，长安汽车车标创意来自抽象的羊角形象，形似直立欲飞的翅膀，象征着一种气势，一种高瞻远瞩放眼未来的态度重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车在重庆北京河北。

4、这是克尔维特的车标，这是一个美国的跑车品牌，很多车迷可能知道这个品牌。克尔维特是美国国宝级跑车品牌，这是通用旗下的一个跑车品牌。

克尔维特属于什么档次

高档。根据查询十大品牌网显示，克尔维特是雪佛兰汽车公司制作而成的，因其具有节能、舒适的特点，属于高档，深受广大消费者的喜爱与追捧。

科尔维特手表属于高端档次。科尔维特是瑞士钟表品牌，由制表大师杜福尔于1918年创立。科尔维特以提供高级腕表、追求上乘品质而著称。

雪佛兰Corvette克尔维特是美国国宝级的跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌该系列诞生于1953年，至今共衍生出6代车型，其中最新的为08款Z06车型2009年6月14日通用宣布第150万辆Corvette下线，为这款传奇车型的成功添上。

克尔维特c6

1、克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版，405马力现在2008版升级到了435马力 2Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7C6是LS2，马力是505加速度比法拉利f430还好，同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2 3价格差异。

2、闪电麦昆的原型是雪佛兰克尔维特C6。克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。

3、C6是第一款取消弹出式大灯的克尔维特汽车， ZR1拥有638匹马力，比Z06强大133匹马力，它的数据足以让对手“震撼与敬畏”，在它的细节上做的也非常出色，例如引擎盖上的小窗户让你可以窥视2升LS9 V8增压发动机。

4、克尔维特C6 其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了17厘米和54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。

5、C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。

6、克罗斯的警车是专有的克尔维特C6的加强版C6-R。颜色是黑白相间的。楼上说的联邦秘密车辆是警察的火6难度，就是最后开着宝马M3全程逃跑追你的那种，车型是克尔维特C6，颜色全黑色。

科尔维特为什么中国不卖

其次，品牌小众，大众认知较低。巨额的排量税和高额的购车成本，使得克尔维特在国内市场上认识的人少，渠道也少，售后保养等也极不方便。

原因 由于两国审美的不同，使科尔维特在中国汽车市场并不受欢迎。虽然科尔维特也是属于跑车的一种，但是它的外形设计并非同其他跑车一样受大众喜欢。因为它的整体外形偏向于凹凸明显的设计。

因为科尔维特Z06美国售价56，445美元，按照2017/08/15的美元汇率，1美元=6737人民币，折合人民币365万，而在中国买到这个车，得1300-150.00万，中国人聪明着呢，不是喜欢到极致和有钱，绝对不会买这款车。

如今，雪佛兰在中国市场的“销量担当”不再是A0级小车，而是全面向中高端产品过渡，提起雪佛兰，大家更多想到的是迈锐宝，是探界者，今后，还可能是开拓者，是科尔维特。 从追求销量到提升质量，雪佛兰正由内而外重焕新生。

科尔维特c8是进口车，国内没有对应的4S店购买，只能买平行进口车，在有进出口贸易的港口就可以订购。是雪佛兰-克尔维特C8。是美国国宝级的超级跑车，也是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。

雪佛兰跑车克尔维特:传奇历史和无与伦比的性能

自1953年推出以来，克尔维特一直是美国汽车工业的象征。克尔维特几乎是汽车界中最具标志性的车型之一，它的速度， 操控和设计无与伦比。如今，克尔维特已经成为了全球一流的超级跑车，拥有显著的性能及奔跑时的舒适感受。

克尔维特车迷们对90年代C4 ZR1过去的速度非常怀念，他们对雪佛兰决定在C5车型上不提供ZR1版本感到失望，汽车制造商最终满足了这些渴望性能的客户群。

现在照片中这辆1964年的雪佛兰C2科尔维特就是其中之一，通过一些内外的改装，让其身价大幅提升。首先，车主拆除了原先的钢制前保险杠，让汽车的进气格栅暴露在外。

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