瑞虎8采用了同级别主流的前麦弗逊，后多连杆悬架，调校风格偏舒适。虽然保证了乘坐的舒适性，但是在高速变道和快速过弯中，车身不免有些忽悠，给驾驶者的信心不太充足。
选车理由 当初看车时就想着要一款大空间的车子，不管是载人还是载物的话，都比较方便，瑞虎八这款车的空间我表现我很喜欢，价格也挺不错的，自己也能接受。
此次，我试驾的瑞虎8 PLUS为7座版车型，第三排座椅虽然乘坐感受不是特别突出，但是第三排左右两侧配备了独立的空调出风口，并可独立调节风量，一定程度上提升了第三排的乘坐感受。
1、款瑞虎8和老款车型相比，新款瑞虎8在外观方面变化不是很大，即使在车头部分的差异也仅存在于细节部分，这次改款的重点在于内饰和配置了。
2、瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV车型，目前（2020年1月19日）是2018款、2019款同时在售状态，官方指导价88~159万元。2020款奇瑞瑞虎8预计会在2020年上半年或中旬上市，且估计只是一次普通的年度改款。
3、款和2019款的瑞虎8，在外观上最大区别就是车头的进气格栅部分，2019款的瑞虎8这里进行一定的提亮处理，造型更加别致，识别度更高。
1、同时油耗方面也是出乎意料的满意，目前综合油耗在8L左右，对于5吨多的车身这样的油耗一点也不高，毕竟动力在那摆着的。
2、聊聊大家比较关心的价格问题，我买的这款2020款6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险，上牌费）是134992元，这个价格符合我当时的购车预算。
3、T发动机197马力，长4700宽1860高1746，19年7月的车，跑了16000公里，这就是我的全新一代瑞虎8，说是全新一代，其实也就算是19款的新虎8了。
4、除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说这台6T自动豪华版的瑞虎8在整个内饰的配置包括设计上做得也很好。
5、瑞虎8的油耗表现比之前是多了0.3L/100km，根据现在的国内油价来算，大概就是4毛多，不到5毛一公里，简直堪比轿车的油耗了，看来6T瑞虎8在油耗表现上有很大的潜能。现在真的是越来越喜欢它了。
6、最满意 车子的外观确实挺打动我的心，整体设计很霸气，配置又高，各方面都符合我的用车需求。最不满意 除了感觉它的减震滤震效果不如预期之外，这款车总的来说还不错，物有所值。
奇瑞汽车正式上市了瑞虎8荣耀版车型。新车提供手动、自动两个版本，每个版本都有两款配置车型，起售价低至99万元。
奇瑞瑞虎8七座的价位估算如下1奇瑞瑞虎8终于来了，大7座或售10万起2外观设计方面，瑞虎8采用了奇瑞最新家族式“Lifeinmotion”设计语言，与此前发布的EXEEDTX较为相似前脸的进气格栅采用了黑色大尺寸蜂窝状设计。
奇瑞瑞虎8售价是在88--178万之间：全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。
奇瑞瑞虎八的三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中算质量过硬的：空间大。
瑞虎8的车内噪声偏大，尤其是跑高速时，达到120码以上。虽然乘坐舒适，但车内胎噪声和风阻的声音会略微明显，影响睡眠。04悬架偏硬 悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
此次瑞虎8的拆解让更多消费者直观地看到瑞虎8在整车品质、底盘工艺与发动机质量等品质层面的东西外，更多的是传达了奇瑞品牌的“匠心”精神。
瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为88800元-159900元。我们以瑞虎82021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例，该车型的官方指导价为144900元，据了解，目前武汉市没有什么优惠。
瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为95800元-168888元。
瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。
奇瑞瑞虎8售价是在88--178万之间：全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。
近日2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版到店，售价区间为89-149万元。新车将在配置等方面进行全方位的升级优化。
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