）人文生态学理论：互相依赖、互相竞争是人类社区空间关系形成、发展的重要因素。
城市产生的动因：城市是人类文明史的重要组成部分，最早的城市是人类劳动大分工的产物。两次劳动大分工对于城市的产生具有较大的促进作用。第一次人类劳动大分工：即农业与畜牧业的分工，在原始社会产生了固定居民点。
三。经济能量的集聚与扩散和经济增长中心的转移是城市形成与发展的基础 各国城市的形成和发展都和经济能量的集聚有关，经济能量在什么地方集聚，什么地方就会出现城市化高度发展地区，随着城市群的形成，必然涌现出大城市。
即是先有市场后有城市的形成，这类城市比较多见，是人类经济发展到一定阶段的产物，本质上是人类的交易中心和聚集中心。城市的形成，无论多么复杂，都不外乎这两种形式。早期，人类居无定所。
市是人类文明的主要组成部分，城市也是伴随人类文明与进步发展起来的。农耕时代，人类开始定居；伴随工商业的发展，城市崛起和城市文明开始传播。
随着城的扩大发展，商业交易逐渐集中到城里，就形成市场，真正意义城市产生了。古代因为市场不繁荣，商业欠发达，城市发展相当缓慢。
1、三。经济能量的集聚与扩散和经济增长中心的转移是城市形成与发展的基础 各国城市的形成和发展都和经济能量的集聚有关，经济能量在什么地方集聚，什么地方就会出现城市化高度发展地区，随着城市群的形成，必然涌现出大城市。
2、提高农业生产率，产生大量农业剩余劳动力城市的大规模转移(农村的推力)18世纪后，工业化进程促进了生产力水平的提高加快了城市的发展。
3、区域地理条件是城市形成发展的基础和背景区域地理条件是城市所在区域的自然地理条件和经济地理条件。这些条件为城市的形成和发展奠定了基础和背景。
1、地质条件与城市的形成：地质条件是城市建设与发展的固体基础。岩石裸露处不便于城市的建设，岩石风化形成的砂、砾、粘土层便于人类活动和城市的发展。地形与城市的形成：从地形上看，平原最适宜城市的形成和发展。
2、【答案】：D 本题涉及的考点是城市对外交通规划的规划思想。城市对外交通线路和设施的布局直接影响到城市的发展方向、城市布局、城市干路走向、城市环境以及城市的景观。
3、滨海城市。多依托优良港湾或便利的海运条件而形成发展，这类城市所在的滨海平原极为狭窄，背靠着低山丘陵是其共同的特点。三角洲平原城市。城市距海远近与三角洲大小有关，但一般距海较近。
4、因为整个世界第一产业生产力是否有余力，乃是决定全世界城市化水平的前提条件。第二前提 农业生产力发展，粮食生产出现剩余，仅凭此一点，还不足以导致城市的兴起和成长。
5、各城市完全可以根据各自不同的条件，在专业化的分工与协作中承担自己最擅长的角色，以推动经济的更陕发展。
）区域理论：城市是区域的核心，区域发展是不均衡的。1950年佩鲁提出增长极核理论：城市通过极化效应、扩散效应的发展，是区域经济趋于均衡，然后进入下一轮极化、扩散的发展阶段。
城市产生的动因：城市是人类文明史的重要组成部分，最早的城市是人类劳动大分工的产物。两次劳动大分工对于城市的产生具有较大的促进作用。第一次人类劳动大分工：即农业与畜牧业的分工，在原始社会产生了固定居民点。
三。经济能量的集聚与扩散和经济增长中心的转移是城市形成与发展的基础 各国城市的形成和发展都和经济能量的集聚有关，经济能量在什么地方集聚，什么地方就会出现城市化高度发展地区，随着城市群的形成，必然涌现出大城市。
即是先有市场后有城市的形成，这类城市比较多见，是人类经济发展到一定阶段的产物，本质上是人类的交易中心和聚集中心。城市的形成，无论多么复杂，都不外乎这两种形式。早期，人类居无定所。
市是人类文明的主要组成部分，城市也是伴随人类文明与进步发展起来的。农耕时代，人类开始定居；伴随工商业的发展，城市崛起和城市文明开始传播。
随着城的扩大发展，商业交易逐渐集中到城里，就形成市场，真正意义城市产生了。古代因为市场不繁荣，商业欠发达，城市发展相当缓慢。
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