上汽华为，上汽和华为合作车型

admin 2023-11-28 10:27:11 32 0

无人驾驶和华为合作的上市公司

1、北汽蓝谷、小康股份、长安汽车、广汽集团、哪吒汽车。哪吒汽车已经是国内第五家与华为展开深度合作的车企。此前，华为分别与北汽蓝谷、小康股份、长安汽车和广汽集团建立了深度合作关系。

2、可以看到，小康股份，北汽蓝谷，长安汽车是与华为合作最为深度的3家整车公司，其中小康股份作为民企，合作程度最深，华为话语权最大，市场给与的认可也更高，目前推出的车型偏中低端。

3、何丰：相对成熟，还要根据车型上市之后具体的表现来看。

1、一般来说，华为外包相对国企外包更具备发展空间和晋升机会，但可能要求的工作强度较大；国企外包相对工作稳定而且福利待遇好，但相应的发展机会较少。建议考虑自己的具体情况和个人职业规划进行选择。

2、好。上汽外包开发是一个工作稳定的工作岗位，其每天的工作量也不是很大，工作力度轻松。上汽外包开发工资是按自己的工作内容下发的，实行基本工作，然后加提成，自己多劳多得。

3、华为云计算外包好。根据查询相关公开信息显示，华为云计算外包计费方式灵活，产品和服务丰富，安全性和可靠性高。

4、没有好的选择的话，华为外包就该去。华为外包还行吧，现在基本上社招也少，都是开始招大量外包干活。干一两年积累一下就走了。我原来是华为原厂，今年换了工作去了一家车企。

上汽华为，上汽和华为合作车型

在这次上汽集团股东大会上，当被问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，上汽董事长陈虹明确表示，上汽是无法接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶技术，拒绝做没有灵魂的躯体，要把灵魂掌握在自己手中。

在这些年里，上汽为自己的新四化道路做了一系列准备，从造电池、电池包、芯片到研发地图、自动驾驶，一整套完整的电动化智能化体系，这便是上汽“躯壳”与“灵魂”的制造能力，也是其拒绝华为的底气。

对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”上汽股价在陈虹如此回复后应声下跌。

” 上汽拒绝与华为合作自动驾驶，可以看做是当前传统汽车向智能汽车时代转变的一个缩影。华为是不造车，但它想要成为如PC产业中的英特尔、手机产业中的谷歌，只要整个产业不消失，那么华为便会有存在的价值。

据最新消息，如此优秀的华为自动驾驶技术，既然被上汽董事长给拒绝了，他表示，他们只想追求灵魂，自然，对此也引发了网友们的热议，是啊，在大家看来，这样的强强联合，势必是可以打造一支属于中国的自主新能源汽车。

可能陈虹董事长不要了解华为现在在网络上是一个什么样的存在，竟然对这个敏感的问题，直接果断地拒绝了。

据媒体消息，在近日上汽集团股东大会上，某投资者向上汽董事长陈虹提问，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作？陈虹回复说，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。

华为一直被誉为国产之光，许多车企都争相与华为展开合作，不过这次上汽与华为共同登话题榜却是因为拒绝使用华为系统，并且表示与华为合作自己会变成没有灵魂的躯壳。

如此一来，上汽拒绝的不是华为，而是接受自动驾驶整套方案这种发展方式。也就是说，即便将华为换成其它互联网公司，上汽仍然会选择拒绝。

上汽为什么拒绝华为？智能汽车时代传统车企很焦虑陈虹的言论引发网友热议。

陈虹的比方打得很到位，这也是华为想做并且正在做的事：华为不造车，而是通过自身强势的技术研发能力，制造所有汽车的灵魂。上汽的担忧也并非空穴来风。华为为车企提供一整套的解决方案，对车企可以说是 “躺平式”合作。

1、尽管说像上汽这样一家大型的车企，若能掌握自动驾驶的整体方案自然是好事，但是在回应是否考虑与第三方公司合作问题上，确实还是显得较为唐突且太直接化了。

2、自动驾驶功能暂时没有成为购车主要影响因素，现在自动驾驶技术是存在一定程度上的泡沫的，虽然各大车企都在用宏大的篇幅在描述自己对自动驾驶的野心。但是实际上上汽自有布局，上汽投资板块里有momenta，可以负责自动驾驶软件。

3、月30日，在上汽集团2020年度股东大会上，当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时，上汽集团董事长陈虹直言：“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。

4、这些是上汽拒绝的理由吗？并不是，其实原因很简单，上汽只是不想成为华为背后的男人罢了。

5、上汽集团董事长公开叫板华为，是因为华为在研发智能汽车，智能驾驶，但是却遭到了上汽集团董事长的叫板，上汽集团是这么说的，不能接受自动驾驶，它是灵魂，我们却成了躯体。

6、而该事件的起因是，据证券时报报道，在上汽集团股东大会上，有投资者提问上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。