1、华为非常聪明的选择了与国内知名的三家汽车厂牌合作造车，为他们提供自己的优势：ITC集成系统。对外界的质疑之声，华为给出了明确的回复，华为并不参与造车，只是为著名的车企提供 ITC集成系统，帮助相关企业造好车。
2、有了一定的信心，这就是华为可以卖得更好的原因。第三，从品牌影响力的角度来看，华为的汽车无疑是建立在华为强大的品牌吸引力基础上的。毕竟，华为在中国市场已经具有强大的市场影响力和吸引力。
3、余承东在月初的电动汽车百人会论坛上表示，华为可选的合作伙伴有限，外资品牌因为外部原因不会与华为合作，造车新势力有自己的追求也不会与华为合作，传统车企中怕失去灵魂的也不会与华为合作。
4、华为造出的车不仅性能优良，而且科技感满满，这也适应了汽车市场的需求。先进的技术理念，为汽车行业注入新的活力。
1、年是互联网巨头进入车联网的关键一年。百度发布了CarLife，宣布正式进军车联网。与此同时，阿里与上汽集团投资10亿元成立斑马网络，打造互联网汽车；腾讯与长安汽车孵化除了梧桐车联，并成立车联网事业部。
2、年是中国互联网巨头进入车联网产业的关键一年。到了2020年，BATH也已经初步完成了在车联网领域的技术及应用生态布局。如今，字节跳动也不甘落伍。据早前报道，字节跳动正组建车联网团队，计划推出车辆信息娱乐系统方案。
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